Neuigkeiten vom DRCV

[kaschi]

Neuigkeiten vom DRCV


Da die Jahreshauptversammlung nun hinter uns liegt, möchten wir Euch über einige Änderungen bzw. Neuerungen informieren.

Der Vorstand wurde teilweise neu gewählt, genaueres erfahrt Ihr unter www.DRCV.de

Da Karsten Wesp und Roy Pähler beide ein neues Amt übernommen haben und somit als Fahrersprecher wegfallen, werden die neuen Fahrersprecher bereits auf der 1. Veranstaltung 2012 in Dauborn gewählt.


Die überarbeiteten Bestimmungen werden wir so schnell wie möglich online stellen, vorab können wir aber sagen, dass es keine neuen technischen Bestimmungen geben wird. Allerdings ist 2012 ein 4-Punkt Gurt vorgeschrieben, empfohlen wird jedoch ein 5-Punkt Gurt.

Natürlich sind auch in der kommenden Saison Doppel- und Dreifachveranstaltungen geplant. Um die Zusammenarbeit der 3 Verbände zu verbessern, hat bereits ein Treffen stattgefunden und auch noch weitere Gespräche sind geplant.

Weiterhin heißen wir die RSG Aartal Eppe und den MSC Hesborn im DRCV herzlich willkommen.

[Stefan Kiepe]

Hoppla, einen neuen Vorsitzenden!

Glückwunsch Kaschi!

Stefan

[Ralf Brand]

Herzlichen Glückwunsch den Neugewählten und Danke an die Vorgänger für ihre Arbeit.

[Rallybanden.com]

Glückwunsch Kaschi

Danke Buchse

[Hoppy]

Die Sportkommissare, die auf der Meisterfeier nicht anwesend waren, um Ihr Geschenk für die geleistete Arbeit in 2011 in Empfang zu nehmen, können es sich am Sonntag auf der SK Versammlung bei mir abholen.

[Sille]

Der DRCV-Vorstand freut sich Euch mitzuteilen, dass er sich zusammen mit dem NWDAV-Vorstand bereits für die Saison 2012 auf einheitliche Dachstartnummern einigen konnte. Wir bitten Euch daher, im Vorfeld auf den Fahrzeugen ein entsprechendes Dachschild anzubringen, auf der der Aufkleber in der Größe A4 (210 mm × 297 mm) Platz findet. Eine weitere kleinere Startnummer muss wie bisher nach vorne ausgerichtet sein.

Mit Erfolg hat sich der 1. Vorsitzende Karsten Wesp um einen Sponsor bemüht, der einen Teil der Kosten übernimmt. Die Aufkleber können ab dem 1. Rennen beim DRCV- bzw. NWDAV-Vorstand für nur noch 7,50 Euro erworben werden.

Ab dem 3. Rennen wird die Dachstartnummer zur Pflicht, das bedeutet für DRCV-Fahrer ab Rennen in Gleidorf und für NWDAV-Fahrer ab Rennen in Werlte.

Der WACV beteiligt sich leider nicht an der Einführung von einheitlichen Dachstartnummern, somit gelten für reine WACV-Fahrer die vorgeschriebenen Größen lt. den Technischen Bestimmungen 2012.

DRCV-Vorstand

[Kassenwart]

Das ist ja super, das man einheitliche Dachnummern bekommt und somit der Zeitnahme die Arbeit erleichtert. Aber mal im Ernst: DIN A4 Format ?????? ist meiner Meinung nach etwas übertrieben. Das kommt schon einem Pizzablech gleich. Wenn die Dachnummer vernünftig in der bis jetzt festgeschriebenen Höhe von 150mm vorhanden sind, sollte jeder diese erkennen können oder zum Augenarzt gehen bzw. diesen wechseln.

Dies ist meine persönliche Meinung und spiegelt nicht unbedingt die Meinung des Vereins wieder !!!!!!

[kaschi]

Das DIN A4 Dachschild ist für die vernüftige anbringung der Aufkleber gedacht!
Der Aufkleber wird 180mm hoch und 275mm breit... Also etwas kleiner als DIN A4!
Für vorne gibt es den Aufkleber in der Größe 130mm x 200mm dazu...

Da es in den letzten Jahren bei den meisten Fahrzeugen nicht mit einer vernüftigen Startnummer geklappt hat sind wir in Absprache mit den Zeitnahmen zu dieser Entscheidung gekommen.

[Kassenwart]

Den Grund hierfür kann ich durchaus nachvollziehen. Aber es sind noch ca. 6 Wochen bis zum ersten Rennen, viele Fahrzeuge sind schon fertig oder werden bald fertig. So "kurz" vor Saisonbeginn an fertigen Fahrzeugen noch eine Halterung für so ein großes Schild zu bauen bzw. Löcher in ein frisch Lackiertes Fahrzeug zu bohren/schweißen etc. halte ich für unschön. Warum ist man diesen Weg nicht mit der alten Regelung der Startnummer gegangen ????? Auch mit dieser Regelung hätte man die Fahrzeuge an der Tech. Abnahme anmahnen können mit einer Frist von z.B 2 Rennen zur Behebung. Es ist ja nicht so, das die Dachnummern erst neu im Regelwerk sind. Das Ziel wäre das gleiche.

[Rafael]

ich glaube 6 wochen sind zeit genug für die vergrößerung der vorhandenen dachnummer...
und eine neue bohrung wird wohl nicht die einzigste unschöne stelle am auto im laufe des jahres
wenn es der zeitnahme die arbeit erleichtert, sollte das für die fahrer kein problem sein. auch die machen ihren job ehrenamtlich und sollen spaß an dem haben was sie tun!