Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Langstrecke DRCV / WACV
syncropilot
12.06.2010, 07:20
So, da ja viele sich in Gleidorf über die neue Zusammenlegung der Langstrecken des DRCV und WACV auf Doppelveranstaltungen aufgeregt haben will ich hier mal eine Diskussion zu dem Thema starten.
Es sollte hier neutral und freundlich nach Anregungen gesammelt werden, wie wir die Sache angehen um evtl. für die Saison 2011 was zu verändern.
Die Vörstände beider Meisterschaften haben die Änderungen die wir in Gleidorf erstmals erleben durften, wie wir gehört haben im Winter / Frühjahr beschlossen, und ich denke und wundere mich warum wir Fahrer nicht mal befragt wurden. Auf der Fahrerversammlung des DRCV wurde noch nicht einmal eine Andeutung in dieser Sache gemacht wobei dort die Gelegenheit sicherlich gegeben war da viele Langstreckenfahrer anwesend waren.
Wie die WACV Fahrer dazu denken würde ich auch gern mal erfahren, in den letzten Jahren hatte beide Verbände ja ihre eigenen, stark vertretenen Läufe.
Also ran an die Tasten und gebt Eure Meinung zum Besten
UNSERE MEINUNG ZÄHLT !!!!!!!!
Igelracer
12.06.2010, 10:33
Hallo zusammen,
also, ich kann nur sagen, dass mir die Regelung des "Zusammenfahrens" eigentlich ganz gut gefällt. So haben wir WACV-Fahrer die Chance, gegen die schnellen DRCV-Autos zu zeigen, dass wir auch nicht ganz langsam sind...
Andererseits kann ich natürlich diejenigen auch verstehen, die durch diese Regelung nicht ins Finale kommen und so eben nicht die Chance haben, die volle Zeit ( WACV 60 Min. / DRCV 45 Min. ) zu fahren.
Dazu kam in Gleidrof auch noch, dass im Vorlauf A gefühlte 25 Minuten das Safety Car draussen war. Da war Racing fast nicht möglich und wer am Anfang hinten stand hatte es verdammt schwer, überhaupt noch nach Vorne zu fahren.
Ich denke, wir sollten ab 2011 bestimmen, dass Safety Car-Phasen aus der Rennzeit heurasfallen und dadurch in den Vorläufen echte 30 Minuten Rennen gefahren werden...
Vielleicht hilft dass, um allen Beteiligten gerecht zu werden.
Also ran an die Tasten und gebt Eure Meinung zum Besten
Es fehlt noch ein Abstimmungspunkt:
Ich finde die neue Regelung nicht gut
Andererseits kann ich natürlich diejenigen auch verstehen, die durch diese Regelung nicht ins Finale kommen und so eben nicht die Chance haben, die volle Zeit ( WACV 60 Min. / DRCV 45 Min. ) zu fahren.
was hättest du gesagt wenn du nicht in den Hauptlauf gekommen wärst? pech gehabt?:shock:
________________________________
des weiteren nur meine Meinung::clowm:
Liege ich mit meiner Einstellung völlig daneben, wenn ich jetzt mal behaupte, das zwei mal 20min oder auch 30min. fahren eigentlich nichts mit Langstrecke zu tun haben?
Falls nämlich jetzt des Öfteren und auch über die nächsten Jahre hinaus zusammen gestartet wird, könnte man sich überlegen, ein Fahrzeug zu bauen, welches nicht unbedingt auf Haltbarkeit ausgelegt ist, sondern auf ein etwas längeres Sprintrennen.
Bei einer Aufteilung in zwei Gruppen sind die Fahrzeuge in den Vorläufen, welche hinten starten und auch noch das Pech haben behindert zu werden, oder in einer Gruppe fahren in welcher viele starke Fahrzeuge fahren Chancenlos in den Hauptläufen zu starten.
Früher war das Starten in der LS auch eine Chance für neu/ und Wiedereinsteiger mit einen zuverlässig aufgebauten und kostengünstigen Fahrzeug ein Maximum an Spaß zu haben.
Ab und zu konnte man alleine durch die Tatsache, dass man sich ein haltbares Auto aufgebaut hatte auch noch ein Podiumsplatz und etwas Preisgeld erfahren.
Was natürlich den Ehrgeiz anspornte das nächste Rennen auch wieder zu starten.
Wenn ich jetzt in den Vorläufen jedoch schon alles geben muss um unter den ersten 50% zu kommen, geht das sicherlich nicht zu Gunsten der Haltbarkeit und schon gar nicht an den Ehrgeiz des Fahrers, welcher nicht weiter gekommen ist.
Beim nächsten Mal wird er es sich im Vorfeld überlegen wieder zu starten wenn Vorläufe gefahren werden.
Der bleibt nämlich mit seinem anscheinend unterlegenden Material einfach zu Hause und tut sich den Stress für 20min Fahren nicht noch mal an.
Des weiteren hat der Fahrer, welcher sich nicht für den Hauptlauf qualifiziert hat nicht auch ein Anrecht auf Erstattung von 50% seines Startgeldes? Schließlich hat er sich doch mit der Entrichtung des Startgeldes eine ?Berechtigung auf den Start eines Langsteckenrennen über 45min oder 60min) erkauft. (blöde ausgedrückt aber ihr wisst schon was ich meine, es wird ihm die Möglichkeit gegeben auch mit einer ?Ente? 45min im Kreis zu fahren.)
Kurzfristig gesehen ist das Aufteilen der LS für den Veranstalter natürlich die wesentlich bessere und angenehme Methode.
Das geht aber nur so lange gut wie auch die Fahrer bereit sind sich das Risiko aus zu setzen in den Vorläufen zu versagen. Auf jeden Fall werden mit Sicherheit langfristig die ?just for Fun? Fahrer mit ihren unterlegenen Material zu Hause bleiben oder sich andere Veranstaltungen suchen um ein bisschen Auto-Cross zu fahren und Spaß zu haben.
Ich kann leider der Praxis eines ?Vorlaufs? zur LS nichts abgewinnen und plädiere für einen gemeinsamen Start auch mit 50 oder 60 Autos. (spätestens jetzt geht das Geschreie los):biggrin:
fränky82
12.06.2010, 16:50
ich finde das thema gut....
wenn es wenig autos sind is die zusammen legung ja sinnvoll.
aber wie in gleidorf wehr es ja auch nich schlimm gewesen bei so vielen startern die verbände wieder einzeln fahren zu lassen.....dem zeitplan hätte es nich geschadet der wa eh schon im Ar...!
klar für den veranstalter kommen dann ein zweites mal pokale u preisgeld dazu....aber mal im ernst.....jeder langstrecken fahrer is froh wenn er mal nen paar kröten mit nach hause nimmt.....kostet ja auch immer nen bzzl was das auto wieder fit zu machen......also denk mal an die fahrer....
nimmt mir meine meihnung bitte nich krumm......gruss
syncropilot
12.06.2010, 21:26
@ Drifter:
Da hast du vollkommen recht, ich habe den Punkt:
"Ich finde die neue Regelung nicht gut"
vergessen. Wobei die beiden Auswahlmöglichkeiten das fast so hergeben....
Ich habe das Thema auch deshalb gestartet weil es in Gleidorf diese Diskussion gab, einige Fahrer habe sich das Startgeld zurückgeholt und sind aus Protest nicht gefahren.
Der Zeitplan am Samstag hat daher auch nicht mehr gepasst da es noch eine kleine Versammlung der, überwiegend DRCV, LS Fahrer gab wo viel Unmut geäußert wurde welcher aber vom Veranstalter nicht zur Kenntnis genommen wurde.....
schönes Thema hier .........
@syncropilot
Wo stimme ich ab, wenn ich den Spagat versuchen möchte und beide Interessengruppen zu bewegen gemeinsam eine Lösung zu suchen, die für beide Gruppen einvernehmlich sind?:kaffe:
Wie könnte so etwas aussehen?:anonym:
Bei den Fahrern ist es ziemlich einfach, sie wollen für ihr Startgeld 45-60min Spaß und mit Glück oder auch Können etwas Geld und einen Pokal erfahren. (bisschen sehr einfach, hier fällt den einen oder auch anderen bestimmt noch was zu ein) :biggrin:
Von der Veranstalter Seite aus betrachtet sich die Lage schon etwas schwieriger, da sind verschiedene Interessensgruppen zu berücksichtigen, die viele Fahrer im Einzelnen gar nicht kennen (wie auch ich) vielleicht könnte man mal damit beginnen die Fahrer zu sensibilisieren und die einzelnen Punkte zusammen tragen. So könnte auch er die Hintergründe besser verstehen und sich mit Entscheidungen besser arrangieren.:magic:
p.s.
Der Drifter = der Fahrer, oder die Person
Der drifter = dem macht das driften einfach nur Spaß
Sonntag 7:59 So muß jetzt erst mal los, Punde weg schwimmen :ertrink:
Hallo Zusammen:kaffe:,
ich möchte wenn ich für 45min/60min bezahle, auch so lange fahren!
Schließlich fahre ich Langstrecke weil es mir Spaß macht. (Geld verdienen kann man ja nicht)
Noch ein Nachteil der mir nicht gefällt. Wie fahren als Team, und wenn es zwei Langstrecken gegeben hätte, hätten auch zwei Fahrer (jeweils ihr eigenes) Rennen
fahren können! Klar hätte man wechseln können, aber das ist nicht sehr sinnvoll wenn sich doch jemand schon auf der Bahn eingeschossen hat.
Und jetzt das was ich wirklich nicht korrekt finde!!!!!!!!!
Wenn ich mich für den Hauptlauf qualifiziert habe, und beim letzten Rennen auf den vorderen Platzen war, und somit auch in der Meisterschaft einen der oberen Platze habe, werde ich damit bestraft, das ich ganz hinten starten darf bei ca.30 Fahrzeugen.
Ich habe aber im Hauptlauf auch nur eine Halbe Stunde Zeit mich nach vorne zu kämpfen, was bei der Leistungsstärke die wir mittlerweile in der Langstrecke haben kaum bis gar nicht möglich ist.
Nehmen wir mal Sachsenberg als Beispiel, dort gibt es kaum Möglichkeiten zu überholen, und schon gar nicht wenn die Gelben Fahnen draußen sind.
Und wenn ich es an einer engen stelle probiere weil es sonst keine Möglichkeiten mehr gibt, bekomme ich womöglich 2 Runden abgezogen, weil ich die Bahn dabei mit nen Rad verlassen habe????
Ganz im ernst das hat nichts mehr mit einen Fairen schönen Langstreckenrennen zu tun.
Wenn die Leute die schnell sind oder gut Fahren bestraft werden.
Lg
Rennkrümel
14.06.2010, 13:16
Oh Herr jetz habe ich so einen langen Beitrag geschrieben und dann ist er weg:(...grrrr!!!
Also ich versuche es nochmal...
Wenn ich zwischen 40 und 50 Euro zahle möchte ich auch dafür meine Runden drehen können. Nehmen wir mal Gleidorf als Beispiel: In der Gruppe A, wo ich gestartet bin, waren es vielleicht noch 15 min. die man vernünftig fahren konnte, der Rest von den 30 min. waren Safetycar- oder Gelbphasen! Wie soll man da noch die Chance haben nach vorne zu kommen, wenn man das Pech hat von hinten starten zu müssen???? Für mich hatte das ganze nicht mehr viel mit Langstrecke zu tun, sondern mit einem etwas längerem Sprintrennen! Und nehmen wir mal an ein/e Fahrer/in dreht seine Runden um für die Meisterschaft Punkte zu sammeln und wird von jemanden aus dem anderen Verband wegen was auch immer raus gekickt, ist dann das Geschrei nicht wieder gross? Wie Peggy schon gesagt hat, wie soll das auf der Bahn wie Sachsenberg gehen? Einige Gelbphasen und man hat keine Chance in den Hauptlauf zu kommen. Sicher ist es von der Sicht des Veranstalters besser wegen der Pokale und dem Preisgeld aber auch die Meinung der Fahrer sollte akzeptiert werden damit ALLE noch Spass beim Fahren haben.
Meiner Meinung nach sollte die Langstrecke wieder getrennt werden wenn genug Starter da sind damit sich die Langstrecke auch wieder LANGSTRECKE nennen kann!!!!!!
Eccelstone
14.06.2010, 20:14
Hallo an alle,
@Drifter
Im Januar haben wir uns mit den Doppelveranstaltern (WACV/DRCV) DRCV Vorstand und WACV Vorstand zusammengesetzt. Dabei wurden so manche Punkte für die DV´s festgelegt. Unter anderem die Zusammenlegung der Langstrecke.
Da bei den letzjährigen DV´s von jedem Verband im Durchschnitt 15 Fahrzeuge da waren. Da macht es nun einen Sinn das man gemeinsam fährt, natürlich auch um Entlastung des Veranstalters.
Weiterhin wurde auch festgelegt, das für die WACV Meisterschaft relevante Race Zeit auch auf 45 min bei den DV´s begrenzt wird.
Die Vorläufe sind in beiden Ausschreibungen auf 30 min begrenzt.
@ fränky82
ich glaube das es schwierig ist am selben Tage noch zu beschließen das die Langstrecke geteilt wird.
Wie soll der Veranstalter denn in 2-3 Stunden noch eine weitere 10er Pokalserie beschaffen? Wenn man vorher eine bestellen würde und die doch nicht gebraucht wird bleibt der Veranstalter auf den Kosten sitzen. Leider kann man die Pokale nicht zurückgeben.
Wäre auch nicht so doll für den Veranstalter. Der muss nun auch mit jedem € rechnen wie wir alle.
@syncropilot
In Gleidorf gab es zuerst 53 Starter und nach der Versammlung waren es noch 52 Starter. Kann also nur maximal 1 Fahrer sich sein Startgeld zurück geholt haben. Auch der Veranstalter hat den Unmut verstanden, aber wie zuvor erläutert war das im Januar so beschlossen worden.
Ich kann den Unmut von euch allen verstehen. Diese Saison müssen wir alle damit auskommen. Im Herbst/Winter wird sich erneut zusammen gesetzt und dann kann man nach einer neuen Lösung suchen, die allen gerechter wird.
Denn ohne Veranstalter können die Fahrer ihrem Hobby nicht nachgehen und ohne Fahrer die Veranstalter auch nicht. Es geht also nur Hand in Hand.
Auf eine weitere gute Zusammenarbeit auch über die Saison 2010 hinaus!
Gruss
Eccelstone
WACV Geschäftsführer
syncropilot
14.06.2010, 20:55
@Eccelstone:
Woher stammt denn die Behauptung das der DRCV nur um die 15 Starter hat(te) ???
Ich glaube doch das, da die Zahlen nicht ganz stimmen !!!! Ich fahre die gesamte DRCV Meisterschaft und hatte jedesmal mehr als 15 Gegener / Mitstreiter....
Und den Unmut jetzt zu verstehen.... Wie wäre es gewesen mal, so wie hier, eine kleine Umfrage unter den Fahrern zu starten ???
Und wenn sich in Gleidorf nur ein Fahrer sein Startgeld zurückgeholt hat, so zeigt sich doch das wenigstens "einer nen Ar... in der Hose hatte" auch wenn mehrere Fahrer bei den Versammlung vor der Scheune in Gleidorf das von sich behauptet haben.... Aber der Veranstalter sagte : Scheiß egal wir machen das jetzt so und fertig.
Wenn die Veranstalter so mit den Akteuren umgehen, na dann danke schön.. Ich glaube dann werden auch einige in Zukunft das Geld lieber mit der Familie im Freizeitpark ausgeben anstatt sich den ganzen "Punk" mit der Rennfahrerei anzutun....
Mir fehlen die Worte, und ich denke das viele Fahrer das auch so sehen.
Soo jetzt kommt mein Senf auch ma dazu ...
Also ich finde es sollten hier nur die betroffenen Fahrer/in abstimmen .
Ich habe mich ma erkundigt und erfahren das die ganze Seson so weiter gefahren werden soll
Das heißt das WIR wohl diese Seson nix mehr erreichen können
was ich sehr schade finde und somit auch Kein SPRINTRENNEN mehr fahren werde diese Seson da ich wie gesagt immer an spaß an der Freude gefahren bin und nicht um nen Meistertitel zu erreichen .
Es müssen halt Unsere Vereine reagieren um für die Seson 2011 was zu ändern !!!!!!!!!!!!!!!!
Und da bin ich ma gespannt wieviele es sein werden die was ändern wollen
Lieben Gruß Monic
Einfach so aufgeben?
Vielleicht kann man sich mit den Verbänden einigen:nixweiss:, das der Endlauf dann von 30min auf 45 min erhöht wird.
Bzw. nicht nach Meisterschaftsstand aufgestellt, sondern wieder gelost wird.
So das die Chancen für alle wieder gleich sind.
Den ich habe keine Lust vor einen Häufchen Auto zu stehen nur weil die Zeit es kaum zu lässt nach vorne zu kommen. Da werden am ende nur wieder Lücken genutzt die gar nicht da sind.
:grrdev:Und ich wundere mich auch warum so viele dafür stimmen, wenn doch das Zelt in Gleidorf voll war mit Fahrern die dagegen waren???:grrdev:
ja von daher finde ich die Abstimmung sinnlos !!!
Das hat ja mit dem einfach aufgeben nix zu tun ..
man hat doch in Gleidorf gesehen das es nix bingt ..
die Vernnstalter ziehen IHR DING durch und fertig
und ich sehe es halt nicht ein das ich diese mit meinem Startgeld finanziere
lieben gruß Monic
Rennkrümel
15.06.2010, 13:28
Hallo alle zusammen.....
Mal eine Frage....Können nicht alle Fahrer geschlossen bei der nächsten Veranstaltung zum Rennleiter usw. gehen und sagen das wir so NICHT an den Start gehen, weil wir ja eigentlich alle die neue Regelung sinnlos finden????
Das ist keine Entscheidung des Veranstalters.
Die Vereine die Rennen Veranstalten, sind an die Verbände (DRCV/ WACV) angeschlossen. Und die Regel sind bei den Verbänden hinterlegt.
Auszug:
http://cms.drcv.de/index.php?option=com_content&task=view&id=18&Itemid=39
Punkt 11 Leitfaden Doppelveranstaltung
Wenn dann muss man mit den Vorständen vom DRCV und WACV reden!
Der Veranstalter hat dann nur das Problem mit den Pokalen, für das man mit Sicherheit auch eine Lösung findet.
Mein Vorschlag:
Wir lassen einen Zettel bei der Nennung aushängen, wo nur die Fahrer der Langstrecke gebeten werden sich um zb. 14 Uhr im Festzelt zu sammeln (ohne Verband, ohne Vorstand) man kann ja mit den Vorstand von Sachsenberg reden, so das dieses interne Treffen nicht wieder den Zeitplan wie in Gleidorf beeinflusst.
Wenn sich dann wirklich alle Fahrer versammelt haben, kann man erstmal zwei Fahrersprecher (WACV/DRCV) für die Langstrecke wählen.
Und dann sollte man schauen das wir Fahrer uns erstmal untereinander einig werden.
(einstimmig, alles andere hat kein Zweck)
Und wenn wir das dann schaffen, kann man das dann auch so den Verband und Veranstalter bei der offiziellen Fahrerbesprechung vortragen.
Das ist in meinen Augen der vernünftigste weg, den wir wollen ja nicht den Rennverlauf am Samstag beeinflussen.
Wenn niemand dagegen ist würde ich mit den Vorstand von Sachenberg sprechen wegen den Aushang bei der Nennung, und um den Günstigsten Zeitpunkt dafür festzulegen.
hm warum nen Fahrersprecher wählen ?? Wir haben 2 vom DRCV und an einem hatten wir uns auch in Gleidorf gewendet und ich denk ma das er es auch versucht hat Uns zu helfen .
Nur wenn der Veranstalter sagt ... es wird so gefahren und fertig kann dieser nu auch nix ändern .
Ich denk einfach das Wir also DRCV und WACV dieses Jahr eh nix mehr machen können ...
Aber ich werde natürlich weiterhin mich bei Allen Gesprächen und Abstimmungen beteildigen und Meine Meinung vertreten !!!
lieben Gruß Monic
syncropilot
15.06.2010, 20:18
@ Peggy:
Ich finde diese Idee schonmal soweit gut. Wenn du dich darum kümmern würdest wäre das ne super Sache.
Allerdings sehe ich wie auch in Gleidorf ( trotz Aufruf) das Problem das nicht alle erscheinen werden.
@ Chucky:
In Gleidorf hatte ich das Gefühl das der Fahrersprecher uns nicht helfen wollte und sehe es so wie du, das den Veranstalter unsere Meinungen überhaupt nicht interessiert hat....
Dabei muss man sich vor Augen halten das ohne uns ( die Akteure ) die LS erledigt ist.
Rennkrümel
15.06.2010, 20:19
Vielleicht können wir dieses Jahr nichts mehr erreichen, aber wir müssen als FAHRER auch nicht alles hin nehmen oder?Ich frag mich sowieso warum so eine Regelung getroffen wurde, es sind eigentlich immer genug Starter in beiden Verbänden da, sodass man 2 Langstreckenrennen machen kann!!!!
hallo, jetzt möchte ich als fahrersprecher DRCV auch mal was schreiben...
für uns ist das nicht immer einfach... wir versuchen zwischen fahrer, verbänden und veranstaltern zu vermitteln... wir dachten das wir im winter eine gute lösung gefunden hatten... aber das scheinen nicht alle so zusehen... auf grund dessen habe ich mit verantwortlichen des DRCV und des WACV telefoniert... beide seiten sind zu kompromissen bereit... wir werden weiter daran arbeiten und mit euch in sachsenberg versuchen eine vernüftige lösung zufinden!
mfg, Karsten Wesp
Hallöle,
ich habe in gleidorf versucht alle Fahrer zusammen zurufen um eine getrennte LS zu bewirken- darauf wurde ich teilweise mit bösen blicken beworfen, das ich mich gefragt habe was es bringen soll- denn in gleidorf waren nicht alle der selben meinung...jetzt doch!?
habe von vielen WACV fahrern gesagt bekommen das sie gern getrennt fahren möchten da sie teilweise denken nicht mit den drcv autos mithalten zu können.
Es kann doch nicht angehen das z.B. ein WACV fahrer nicht in die punkte fahren kann weil ein DRCV fahrer schneller war im Quali Lauf. Genau wie umgekehrt.
es kommt auch zu stress wenn zwei fahrer aus verschiedenen verbänden aufeinander treffen und einer dabei rausgekickt wird... und das ist leider vorprogrammiert- wenn auch nicht mit absicht.
man sollte es tatsächlich so machen wie Peggy vorgeschlagen hat- finde die idee sehr gut.
wer rechtschreifehler findet darf sie behalten
das war es erstmal von meiner seite...
So meine leiben Jungs und Mädels... Bitte ein wenig Ruhiger hier!
Der Kaschi hat doch alles Geschieben was es erst mal da zu sagen gibt! der Fahrersprecher hat Kontakt mit beiden Verbänden für EUCH aufgenommen!
Also alles in arbeit...
prinz-tts
16.06.2010, 04:00
Wo ist denn eigentlich das Problem!
Die Fahrer der einzelnen Verbände sollen sich gegenseitig die Punkte wegnehmen wurde gesagt!
Genau das wurde beim Thema Doppelveranstaltungen auch letztes Jahr von den Sprintfahrern aus den Klassen behauptet, und da hat man auch für den reiz der Doppelveranstaltung gekämpft.
Da wird zusammen gefahren !
Ich will auch 45 min fahren wenn ich Langstrecke fahre.
Sag ich müsst ihr mit gutem Material,geschulten Auge,dem nötigen Verstand und Glück in den Endlauf kommen !!
Früher sind wir auch in den Serienklassen beim DRCV Vorläufe gefahren, und wenn man da zu hart zu Werke ging war der Tag um 13 Uhr vorbei.
Habt ihr Probleme mit Konkurenz zu fahren ????
Top:respekt:!!!
Ich finde es super das Kaschi mit beiden Verbänden Kontakt ausgenommen hat.
Und das die Verbände zu Kompromissen bereit sind.
Das zeigt uns doch das unsere Meinung oder Diskussion in Gleidorf nicht an den Verbänden vorbei gegangen ist.
(:lah:und nochmal, dies ist keine Entscheidung des Veranstalters, also bitte nicht die Veranstalter schlecht machen, die uns die Möglichkeit geben Samstags unsere Rennen aus zutragen!)
Ich denke das die Fahrerbesprechung dann auch so geplant sein wird, das es nicht nötig ist sich vorab mit den Fahrern zu treffen.
(ich bin auch nicht davon ausgegangen das wir uns da einig geworden währen, ich komm da ja nicht mal mit meinen Kerl auf einen Nenner)
Jetzt sollte sich einfach jeder Gedanken machen was er genau will, es gab hier ja schon ein paar Vorschläge!
Und auch genug Pro und Contra für Doppelveranstaltungen.
(hab bestimmt was vergessen, aber das kann man ja dann Ergänzen)
PRO:
-Interessante Rennen für Fahrer und Zuschauer da mehr Starter im Rennen sind.
-Mehr Preisgeld für die Fahrer bzw. Preisgeld für hintere Plätze.
-Fahrer von DRCV und WACV können sich gegenseitig messen, ob auf den Voderen- oder Hinteren Plätzen.
CONTRA:
- Wenn man Pech hat fährt man nur 30 min.
(das kann man aber selber beeinflussen, die Chancen auf 60 min. sind für alles erstmal gleich)
- Der Verlauf der einzelnen Vorläufe und des Endlaufes, Optimierungsbedarf.
- es besteht die Gefahr das sich zwei Fahrer der beiden Verbände (ohne Absicht) sich gegenseitig die Chance auf den Endlauf nehmen. (sonst währen es zwei aus den selben Verband, Ergebnis bleibt gleich:rollsmil:)
Vorschläge:
1.) Getrennte Langstrecken wenn die Starterzahlen in beiden Verbänden ausreichend sind.
2.) Wenn Vorläufe gefahren werden, das die SC- Fasen von der Rennzeit abgezogen werden.
3.) Startaufstellung nach Los, bzw. nach Ergebnissen der Vorläufe.
4.) Endlaufzeit von 30min. auf 45min. erhöhen.
Igelracer
16.06.2010, 14:03
Ich hätte auch noch einen Vorschlag:
Wie wäre es, wenn tatsächlich zusammen gefahren werden muss, weil das Reglement es nicht anders zuläßt, wenn wir ein "A"-Finale für die Schnellsten und ein "B"-Finale für die Langsameren Autos machen...
Ja, ich weiss, das wäre wieder 1 Lauf mehr, aber so kämen alle Fahrer auf Ihre 60 Minuten "Spass" und die Veranstalter brauchen keine extra Pokale, weil im B-Finale nur die Platzierungen der hinteren 50% ausgefahren werden. Und Fahrer, die durch eventuelles Pech im Vorlauf nicht in den Finallauf kommen, hätten die Chance, wenigstens noch ein paar Pünktchen einzufahren...
Damit wäre glaub ich, allen Beteiligten für diese Saison erstmal geholffen, und im winter überlegen sie die Verbände eine Regelung, die für alle tragbar ist.
ich habe gegen die neue regelung gestimmt, und könnte mir das ganze ungefähr so vorstellen:
wenn alle fahrer auf die piste können, beide verbände gemeinsam starten lassen. ist ja so OK.
wenn vorläufe nötig sind, die vorläufe nach verbänden zu machen. evtl auch die zeiten für die läufe hochsetzen (ob nettofahrzeit, oder länger angesetzt). die meisterschaftswertung nach diesem vorlauf zu bewerten. von jedem vorlauf 50% in ein finale. das sehe ich dann so ähnlich, wie einen cup-lauf. hierbei reicht ja dann meinetwegen auch die halbe std.
natürlich ist damit noch offen, was und pokale und preisgelder angeht. aber ich denke, auf nen pokal für den 10. platz ist wahrscheinlich nicht jeder heiss.
reisst mir jetzt nicht den kopf ab. weil ich nicht gemerkt hab: das geht nicht, weil, ............
aber vielleicht ist das ja n ansatz, wo was draus gemacht werden kann.
allen sportkameraden/innen eine erfolgreiche saison
kraut
Ich denke einfach ma das es abzuwarten is was denn der Vorstand der Verbände uns vorzuschlagen hat ....
Und wie was denn die Vor Ort anwesenden Fahrer/in für ne Meinung haben und Äußern ..
Kaschi wir zählen auf Dich :D
Lieben gruß Monic
Ich finde Peegy"s anregungen Super auch wenn ich diesen Jahr ja mal garnicht zum fahren komme. Bin auch gegen die neue Regelung, wobei ich nicht glaube das die Herren Vorstände unserer meinung sein werden und ob da was zufriedenstellendes heraus kommt Bezweifel ich auch soll aber kein meckern sein da es sehr schwer sein wird uns drcv und wrcv unter einen hut zu bekommen .und die kleinen teams und fahrer "" die gearschten sein werden " sorry aber ich lasse mich gern eines bessern belehren
in diesem sinne alles wird gut
Für dieses Jahr wurde eine Regelung gefunden. Für nächstes Jahr bist auch Du herzlich eingeladen, dich in deinem Verein und auf der Fahrerversammlung für deine Ideen zu engagieren.
Und das Du dich belehren lässt find ich super, anfangen könntest Du mit einer anderen Vokabel als „die Herren Vorstände“, oder lass diese unpassende Bezeichnung einfach weg. Für weiteres stehe ich dir auf jedem Rennen persönlich zur Verfügung. Komm vorbei, dann erklär ich´s Dir.
misselli1966
28.08.2010, 18:27
Nicht alles neue ist gut
Die alte Regelung 1 Std plus 2 Runden für 50 Euro war und ist gut,da haben die Fahrer wenigstens etwas für ihr Geld!!!!!