Zühly
30.08.2004, 01:31
Wollte mal ein wenig Berichten wie es dort abgelaufen ist, meiner Meinung nach mal wieder eine recht gut gelungene Veranstaltung.
Es hat zwar die ganze Woche geregnet und man ist dort hingefahren und davon ausgegangen das es nicht all zu spannend wird und den Fahrzeugen wieder alles abverlangt wird in punkte Motorquälen , aber Uelzen ist von der Beschaffenheit einmalig denke ich, denn es Trocknet da unwahrscheinlich schnell ab und man merkte an den Vorläufen das die Strecke immer fester und schneller wurde. Am Sonntag Nachmittag zu den Finalläufen musste der Wasserwagen sogar wieder auf die Strecke.
An diesem Wochenende war ja Verkehrte Welt angesagt, also man ist mal Rechts herum gefahren, aus Fahrersicht fand ich, es hat Spaß gemacht und W.Knust (Veranstalter) hat die Strecke dafür gut ausgelegt. Aus sicht des Zuschauers fand ich es nicht so gut (denn man muss wissen, man kann je nachdem wo man steht nur 50 bis 60 Prozent einsehen) man hat die Starts nicht so gut verfolgen können und die einzelnen Rennen verloren an Spannung.
Die Klassen waren alle recht voll und waren sehr schöne Fahrzeuge dabei!
Für das Wohlbefinden wurde ausreichend gesorgt und der Bahndienst war mal wieder Perfekt (auch wenn es mal ein wenig länger gedauert hat).
Was mir persönlich nicht gefallen hat gegenüber dem Veranstalter, das der Anfahrtsweg mega schlecht bis gar nicht ausgeschildert ist. (meine Schwester musste mich 3mal anrufen bis sie es gefunden hat)
Dann verstehe ich nicht warum nur eine Runde Zeittranig gefahren wird, was soll man da erreichen es ist denke ich genug Zeit da min. 2 Runden zu fahren! ein Patzer und das war?s, anders herum wird man dafür auch belohnt aber dazu weiter unten!
Dann kommt es mir vor als wäre der Rennleiter nur eine Figur und der eigentliche Rennleiter der Sprecher (ich weiß gewagte Behauptung, aber mein Erscheinungsbild) Denn egal was er gesehen hat und es nicht für richtig hält, erzählt er so lange drüber bis der Rennleiter es regelt so wie er es gesehen hat. Wer beispiele braucht könnte ich einige nennen!!!
Zum Rennen selber finde ich es sollte einiges geändert werden, wenn man einen Fehlstart verursacht dann bekommt man eine Verwarnung, aber es hat ansonsten keinerlei Auswirkungen oder doch? Ich meine dann muss auch neu gestartet werden!
Was ich noch Blödsinn fand und so was von langweilig das die Klasse 1 (Serie bis 1400) und Klasse 2 (Serie bis 1800) geteilt wurde, der Ring ist groß u. breit genug da kann man auch 13 Fahrzeuge und mehr starten lassen und nicht einmal 6 Autos für den A Lauf und 7 Autos für den B Lauf. Denn meist fallen noch einige aus und man schaut gar nicht mehr zu.
Dann das die Superfinals Teilnehmer nach dem Zeittranig aufgestellt werden, der Zeitschnellste kommt nach hinten! Man verspricht sich so mehr Spannung aber das Gegenteil ist der Fall es gibt mehr Schrott und die guten fallen aus weil sie mit der Brechstange fahren müssen, um an den langsamen vorbei zu kommen. Einige die wissen das sie stark in der Klasse sind fahren schon Absichtlich langsam im Zeittranig, weil sie wissen in der Klasse kommen sie nach vorne und im Finale stehen sie dann vorne und können davon ziehen.
Hier sollte die alte Regel wieder her die sich über Jahre bewährt hat, oder noch besser diese Superfinale nicht in die Wertung einfließen lassen und separat belohen mit etwas höheren Preisgelder oder so was, denn für ein Klasse 1 fahren der mal ein schlechtes WE erwischt ist die Strafe recht hoch erstmal darf er nicht im Endfinale fahren wenn er 13ter ist und im Superfinale darf er schon gar nicht starten. Aber das störte mich eh schon seid 14 Jahren das es nur ein Meister für Klasse 1, 2 und 3 gibt, einen für 4, 5 und 6 usw.
Das war es eigentlich schon was mich so stört, was noch schade war es ist ein Holländer zu besuch da gewesen der aber erst am Sonntag angereist ist (soviel ich weiß), er hat wirklich ein schönes Auto gehabt, da er erst Sonntag angereist und den ersten Vorlauf nicht mitfahren konnte musste er nach hinten, und hat auch ein paar Plätze im Verlauf des Rennens gutmachen können, aber im zweiten lauf den er fuhr hat er sich gleich nach dem Start mächtig überschlagen, und ich denke mal das war der Pech Vogel hoch drei an diesem Wochenende.
In diesem Sinne wir sehen uns beim Nachtrennen im Oktober auf dem Ring wieder und evtl. sogar schon beim nächsten Lauf im September
Es hat zwar die ganze Woche geregnet und man ist dort hingefahren und davon ausgegangen das es nicht all zu spannend wird und den Fahrzeugen wieder alles abverlangt wird in punkte Motorquälen , aber Uelzen ist von der Beschaffenheit einmalig denke ich, denn es Trocknet da unwahrscheinlich schnell ab und man merkte an den Vorläufen das die Strecke immer fester und schneller wurde. Am Sonntag Nachmittag zu den Finalläufen musste der Wasserwagen sogar wieder auf die Strecke.
An diesem Wochenende war ja Verkehrte Welt angesagt, also man ist mal Rechts herum gefahren, aus Fahrersicht fand ich, es hat Spaß gemacht und W.Knust (Veranstalter) hat die Strecke dafür gut ausgelegt. Aus sicht des Zuschauers fand ich es nicht so gut (denn man muss wissen, man kann je nachdem wo man steht nur 50 bis 60 Prozent einsehen) man hat die Starts nicht so gut verfolgen können und die einzelnen Rennen verloren an Spannung.
Die Klassen waren alle recht voll und waren sehr schöne Fahrzeuge dabei!
Für das Wohlbefinden wurde ausreichend gesorgt und der Bahndienst war mal wieder Perfekt (auch wenn es mal ein wenig länger gedauert hat).
Was mir persönlich nicht gefallen hat gegenüber dem Veranstalter, das der Anfahrtsweg mega schlecht bis gar nicht ausgeschildert ist. (meine Schwester musste mich 3mal anrufen bis sie es gefunden hat)
Dann verstehe ich nicht warum nur eine Runde Zeittranig gefahren wird, was soll man da erreichen es ist denke ich genug Zeit da min. 2 Runden zu fahren! ein Patzer und das war?s, anders herum wird man dafür auch belohnt aber dazu weiter unten!
Dann kommt es mir vor als wäre der Rennleiter nur eine Figur und der eigentliche Rennleiter der Sprecher (ich weiß gewagte Behauptung, aber mein Erscheinungsbild) Denn egal was er gesehen hat und es nicht für richtig hält, erzählt er so lange drüber bis der Rennleiter es regelt so wie er es gesehen hat. Wer beispiele braucht könnte ich einige nennen!!!
Zum Rennen selber finde ich es sollte einiges geändert werden, wenn man einen Fehlstart verursacht dann bekommt man eine Verwarnung, aber es hat ansonsten keinerlei Auswirkungen oder doch? Ich meine dann muss auch neu gestartet werden!
Was ich noch Blödsinn fand und so was von langweilig das die Klasse 1 (Serie bis 1400) und Klasse 2 (Serie bis 1800) geteilt wurde, der Ring ist groß u. breit genug da kann man auch 13 Fahrzeuge und mehr starten lassen und nicht einmal 6 Autos für den A Lauf und 7 Autos für den B Lauf. Denn meist fallen noch einige aus und man schaut gar nicht mehr zu.
Dann das die Superfinals Teilnehmer nach dem Zeittranig aufgestellt werden, der Zeitschnellste kommt nach hinten! Man verspricht sich so mehr Spannung aber das Gegenteil ist der Fall es gibt mehr Schrott und die guten fallen aus weil sie mit der Brechstange fahren müssen, um an den langsamen vorbei zu kommen. Einige die wissen das sie stark in der Klasse sind fahren schon Absichtlich langsam im Zeittranig, weil sie wissen in der Klasse kommen sie nach vorne und im Finale stehen sie dann vorne und können davon ziehen.
Hier sollte die alte Regel wieder her die sich über Jahre bewährt hat, oder noch besser diese Superfinale nicht in die Wertung einfließen lassen und separat belohen mit etwas höheren Preisgelder oder so was, denn für ein Klasse 1 fahren der mal ein schlechtes WE erwischt ist die Strafe recht hoch erstmal darf er nicht im Endfinale fahren wenn er 13ter ist und im Superfinale darf er schon gar nicht starten. Aber das störte mich eh schon seid 14 Jahren das es nur ein Meister für Klasse 1, 2 und 3 gibt, einen für 4, 5 und 6 usw.
Das war es eigentlich schon was mich so stört, was noch schade war es ist ein Holländer zu besuch da gewesen der aber erst am Sonntag angereist ist (soviel ich weiß), er hat wirklich ein schönes Auto gehabt, da er erst Sonntag angereist und den ersten Vorlauf nicht mitfahren konnte musste er nach hinten, und hat auch ein paar Plätze im Verlauf des Rennens gutmachen können, aber im zweiten lauf den er fuhr hat er sich gleich nach dem Start mächtig überschlagen, und ich denke mal das war der Pech Vogel hoch drei an diesem Wochenende.
In diesem Sinne wir sehen uns beim Nachtrennen im Oktober auf dem Ring wieder und evtl. sogar schon beim nächsten Lauf im September