Fahrerversammlung 2009

[Marci]

Es gibt im Raum Bad Münder und Sachsenhagen (Weser-Bergland) jedes Jahr Stoppelfeldrennen. Wenn wir im Rahmen unserer Meisterschaft dort separat mit fahren schlagen wir zwei Fliegen mit einer Klappe. Erst mal zeigen wir ihnen unsere Autos/Regeln und zeigen ihnen auch wie bei uns gefahren wird. Als nächstes bleibt die Rennserie im Weserbergland.
Natürlich müssen es separate Läufe sein. Alle Autos die in den Läufen starten müssen also den WBAC Regeln entsprechen.



Das fände ich super, aber vorher müsste man einige sachen mit dem veranstalter absprechen wie z.B. nicht ganz so lange geraden (Sachsenhagen) die hatten da dieses jahr so eine heftige lange gerade das es schon wieder ein sicherheitsrisiko ist, wegen zu hohen geschwindigkeiten. Aber man kann ja mal darüber nachdenken.

Gruß Marci

[lena vom team tempo tec]

hallo!
ich finde das is keine gute idee und da bin ich auch ganz ehrlich...oschersleben muss bleiben..allein schon wegen der fahrerfahrung die man dort sammelt..es ist ne hammer geile strecke und das sagt jeder fahrer..wir freuen uns schon richtig auf oschersleben auch wenn es ein weiter weg dorthin ist...aber ich finde das muss bleiben...und jetzt zu den stoppelfeld rennen...unsere ganze familie fährt gerne mal zum stoppelfeld rennen zu gucken.ich habe auch immer gesagt das ich gerne da mit fahren würde..aber wenn man mal so überlegt..warum da das auto zerheizen ?? die meisterschaftsläufe sind doch viel wichtiger..und wenn ichdas mal so sagen darf.beim stoppelfeldrennen fahren viele bekloppte mit.ich möchte nicht wissen wie danach unsere autos aussehen die wir mit viel liebe und viel geld aufgebaut haben..oder hab ich das falsch verstanden schnuckel??du hast doch den vorschlag dort mitzufahren einfach nur so.....oder nich??und ausserdem dürfen die fahrer beim stoppelfeldrennen nur mit geschnittenen reifen fahren das heisst keine eurocross oder "igel" stollen reifen oder so etwas in die richtung...weil es könnte ja ein vorteil gegenüber den anderen fahrern geben die sich solche reifen nicht leisten können...

also ich möchte auf jeden fall das oschersleben bleibt...und ich denke mal da sind auch mehrere meiner meinung...man lernt ja schliesslich immer dazu und die strecke bietet nun ja wirklich alles...

gruß die lena

[Der WBAC Abnehmer]

Moin zusammen,

zuerst einmal ist der Titel des Themas falsch. Die Fahrerversammlung 2008 ist schon längst vorbei, also lasst uns über 2009 reden.

@Lena:
So wie ich es sehe hast du Schnuckel falsch verstanden. Er meint, dass wir eine Doppelveranstaltung mit dem Stoppelfeld Veranstalter machen sollten, also getrennt so wie dieses Jahr WBAC und NAV.

Selbstverständlich machen auch wir von der Organisation uns Gedanken darüber wie wir neue Fahrer bekommen und unsere Serie noch interessanter gestalten könnten.

Die Doppelveranstaltung mit dem Stoppelfeld ist sicherlich eine Möglichkeit jedoch ist das alles nicht so einfach.
Als erstes müssen wir einen Veranstalter dazu gewinnen es durchzuführen, Pokale, Startgeld und Meisterschaftgeld müssen hierbei erst einmal akzeptiert werden. Wenn das geregelt ist benötigt man noch kompetente Leute für die Organisation und die Durchführung denn es soll ja dem WBAC Standard entsprechen.

Was Oschersleben anbelangt bin ich auch dafür dass wir es wieder mitnehmen. In diesem Jahr waren schon ordentlich Fahrer dort und die waren begeistert und haben viel drüber geredet und daher denke ich würden es 2009 noch mehr werden.

Wir werden die Winterpause in jedem Fall dazu nutzen euch wieder einen schönen Terminplan zusammen zu stellen, wer dann letztlich dazu gehört wird sich zeigen.

Vorschläge und Anregungen sind jederzeit willkommen.

Gruß Marcel

[lena vom team tempo tec]

ja okay dann hab ich das wohl falsch verstanden..sorry...aber kann ja mal passieren :P


gruß die lena

[Marci]

Steht eigentlich schon ein grober termin für die fahrerversammlung fest? Oder gibt es schon eine etwas genauere vorstellung wwann das ganze statt finden soll?

[Der WBAC Abnehmer]

Hallo,

einen Termin gibt es noch nicht.

Erst einmal müssen wir ja noch die Informationen zusammenstellen. Wir haben bisher noch keine Renntermine von den Veranstaltern.

Erfahrungsgemäß können wir die Fahrerversammlung im Januar oder Februar einberufen, ihr werdet es aber in jedem Fall rechtzeitig erfahren.

Jetzt steht erstmal die Meisterschaftsfeier an, also ist das Jahr bis jetzt noch nicht zu Ende.

Gruß

Euer WBAC Team

[Marci]

Also ich werde bestimmt da sein, un dich werde auch was zu der Jugendlangstrecke sagen. Ich bin da nähmlich voll deiner meinung Markus.

[Der WBAC Abnehmer]

Moin zusammen,

um nun keine Missverständnisse aufkommen zu lassen, habe ich das Thema erst einmal aktualisiert.

Was eine eigene WBAC-Langstreckenmeisterschaft anbelangt, so hatten wir dieses Thema bereits auf der letztjährigen Fahrerversammlung angesprochen. Damals hielten wir das ganze für verfrüht. Natürlich sind auch an uns weitere Personen rangetreten die Interesse hätten bei uns Langstrecke zu fahren und selbstverständlich machen wir uns Gedanken darüber wie wir das hinbekommen könnten.
Sicherlich ist einer der entscheidenden Punkte die Bereitschaft der Veranstalter. Aus zeitlichen Gründen dürfte es schwierig sein eine eigene Langstrecke durchzuführen und bei einer Zusammenlegung muss geklärt werden, ob die Versicherung akzeptiert, dass zwei fahrzeuge unterschiedlicher Ausschreibung gemeinsam fahren.
Zudem müsste dann eine zusätzliche Pokalserie von den Veranstaltern getragen werden, diese könnte man eventuell umgehen wenn man nur eine Tageswertung macht aber dann müssten auch die Startgelder angeglichen werden.
Darüber hinaus würden wir natürlich auch ein höheres Pottgeld benötigen um euch bei der Meisterschaftsfeier entsprechend zu ehren.
Und dann stellt sich aus meiner Sicht noch die Frage, ob die Fahrer überhaupt bereit sind ohne eine Ausschüttung zu fahren, denn die gibt es bei uns in der Klasse ja auch nicht.
Wie ihr seht ist das alles mal nicht so eben mit aufgenommen, aber wir denken darüber nach.
Wie von Markus bereits erwähnt, sollten in jedem Fall alle die an einer Langstreckenmeisterschaft im WBAC interessiert sind auf der Fahrerversammlung anwesend sein.

Selbstverständlich wird auf der Fahrerversammlung auch über andere Fragen, Anregungen und Kritik gesprochen.
Wem im Vorfeld noch Dinge einfallen die diskutiert werden sollten bitten wir uns auf direktem Wege (Telefon oder Mail) zu kontaktieren.
Die bisherigen Anmerkungen haben wir natürlich schon aufgenommen.

Eure WBAC Organisation

[GM Racing Parts]

Hallo Ihr Motorsportfans........

Ich würde es begrüßen... also nicht nur ich... Das Ihr euch extrem dafür Einsetzt wieder die WBAC in Oschersleben fahren zulassen.....

Die WBAC ist in Oschersleben sehr gut Angekommen und wir sind schon min 6 Leute mit 6 Fahrzeugen die in der WBAC eine Meisteschaft fahren würden...

Nur eben IN Oschersleben 2009 steht bis jetzt Fest das die DM ausgetragen wird... FÜR UNS UNBEZAHLBAR!!!!!!!!! und so wie es aussieht zu 80% Die IDC is auch OK... aber auch nicht so Erschwinglich.... Daher gebt alles um die WBAC nach Oschersleben zu bringen.....

es wären dann..wenn??? DM/IDC/WBAC ein gesamt Starterfeld von ca 200 Leuten......

Wär ne Prima Sache für Zuschauer und eventuell für die Preisgeldausschüttung,,, in en Klassen und vor allem in der Langstrecke......


Ich persönlich würd es sehr Begrüßen auch die WBAC in Oschersleben begrüßen zu dürfen.... Wie viele Fahrer aus Oschersleben und Umgebung die leider nichts zusagen haben beim MSC Oschersleben wo aus dem Vorstand kein Einziger Autocross fährt.. oder nicht mehr fährt.........

[lena vom team tempo tec]

hallo!

wir würden auch gerne wieder in oschersleben nächstes jahr fahren wenn es möglich ist..das ist so eine geile strecke..



gruß die lena

[Der WBAC Abnehmer]

Hallo zusammen,

wir arbeiten bereits mit Nachdruck daran, dass die WBAC auch in 2009 wieder in Oschersleben starten darf.
Auch wir fanden, dass die Veranstaltung in 2008 sehr gut angekommen ist und die meisten unserer Fahrer sind schon ganz scharf drauf diese geile Strecke wieder oder auch erstmals unter die Räder nehmen zu dürfen.
Wir haben bereits bei unserer Abreise bekundet, dass wir uns über eine Einladung für 2009 sehr freuen würden.
Selbstverständlich haben wir dem MSC Oschersleben auch die Vorteile erläutert, die da wären:
- die freie Szene lässt sich in die WBAC integrieren
- wir haben einen eigenen tech. Abnehmer (kostenlos)
- wir haben eine Papierabnahme (kostenlos)
- ebenso einen eigenen Sprecher (kostenlos)
- und bei Bedarf auch einen Rennleiter (kostenlos)
- bei der WBAC hat der Veranstalter so gut wie kein finanzielles Risiko, da er keine Tagesprämien ausschütten muss

Wie gesagt wir geben unser Bestes und versuchen Alles um in 2009 starten zu dürfen.

Gruß Marcel

[Marci]

Das hört sich ja super an. Ich hoffe auch das es klappt, möchte da nächstes Jahr auch gerne fahren.

[racing kitchen]

Hey Schnuckel, Deine Idee finde ich nicht wirklich gut. Wir haben lange dafür gekämpft nicht nur als Pausenclown zu dienen, sondern haben gezeigt, daß wir vernünftige Autos bauen können und auch gewisse Sicherheitsvorkehrungen als unbedingt notwendig ansehen!!!!
Bei einer Doppelveranstaltung würden wir uns auf die gleiche Stufe stellen wie die total Durchgeknallten, die ohne jegliche
Sicherheitsvorkehrungen unterwegs sind. Ich persönlich möchte das nicht!!!!! Ach ja, der Kostenfaktor!!! Glaubst Du etwa die Veranstalter lassen uns für 30 Euro fahren??? Die lassen lieber Leute fahren die bereit sind 65 Euro zu bezahlen!!!! Außerdem wären diese Veranstalter mit Sicherheit nicht bereit,
Kohle in den Meisterschaftstopf zu geben. Ich persönlich möchte lieber auf vernünftigen Veranstaltungen fahren und hoffe, daß das auch im Jahr 2009 so bleibt. Bau doch 2009 lieber gleich 3 Autos auf!!! Dann hälst du die kommende Saison vielleicht auch auf dem Stoppelfeld durch.

[Marci]

Also ich finde Deine Idee gut Schnuckel, ich z.B. kenne leute die bauen Autos für's Stoppelfeldrennen die fast in der WBAC starten könnten...da aber noch nichts von gehört haben...Solche leute würden bestimm WBAC hören wenn sie es mal sehen würden, und da ist schnuckels idee gar nicht mal so schlecht.

Gruß Marci

[GM Racing Parts]

Hallo..

Du willst die Weseberg Land im Weser Berg land?! lassen...??


Deine Teamkameraden wollen abeerr die Weser Ber Land Adtraktiv machen für jeder mann... Und Die leute aus Ülzen und Oschersleben und Dassel und Extertal müssen genauso fahren wie du?! Selbst der IDC fährt ihre Heimat Meisterschaft Aushalb.. Wir Oschersleber mahen ja auch keine Privat-Veranstaltungen... und wollen soviel Cross-Freunde in Oschersleben Begrüßen.. aus der DM.. IDC..WBAC..Nav damit dass Thema Autocross an Startern und Zuschauern gewinnt.... wenn alle so ein seitig Denken wie Du.. wär es ganz Langsam ganz aus.. Mit Autocross was eh schon mit STOCKCAR ( von Unwissenen) verwechselt wird... und wenn Menschen wie Du nur Im Dorf bleiben möchten wird der Sport noch Unatraktiver... DIE FORMEL 1 fährt auch nicht nur in Hockenheim.... WELTWEIT

[Marci]

Also ich denke, das schnuckel meinte (Ich übrigens auch), das man mal ein Lauf evt. bei den Stoppelfeld Fahrern zu Gast sein könnte. Es hat hier keiner davon geredet das man nicht auf strecken wie Oschersleben oder Uelzen, Mölln etc. fahren kann. Nur die WBAC hat ihren ursprung nunmal im Weser Bergland (Sagt der Name ja auch schon), und warum sollte man dann dort nicht Fahren? Als der IDC nch Deutschland-Pokal hieß hatten die auch nur eine strecke wo gefahren wurde, den Uhlenköper-Ring, also warum soll sich die WBAC nich im Kreis des Weser Berglandes bewegen? Ich bin auch dafür das auf strecken wie Oschersleben gefahren wird, nur das sollte nicht die ganze Saison über sein.

Gruß Marci

[H.-C.]

Ein fröhliches Hallo an alle WBAC-Fahrer,
es hat sich einiges in der Vergangenheit getan. Es war doch etwas ruhig von unserer Seite her, aber nun ist der "Jahresabschluß":vielpost: in unserem Verein über die Bühne gebracht und ich kann mich auch wieder hier blicken lassen. Vieles hat sich auch hier im Forum getan und ich mußte erst einmal die Beiträge durchstudieren.



Erst einmal müssen wir ja noch die Informationen zusammenstellen. Wir haben bisher noch keine Renntermine von den Veranstaltern.


Auf unserer JHV haben wir bereits folgende Termine vorgesehen, die wir Euch vorschlagen möchten:

1. 09.+10.Mai 2009

2. 15.+16.August 2009

Diese Termine sind erst einmal vorläufige Termine, die wir noch mit den Veranstaltern abstimmen werden, doch bereits in unserem Jahresplan so terminiert haben.

Ich habe das Gefühl, es gibt da einige Verständigungsprobleme:
Wie bereits gesagt wurde, ist die WBAC auch einmal aus dem Stoppelfeld entstanden und auch bei den Stopplern gibt es nicht nur "durchgeknallte Typen", sondern auch Fahrer, die Wert auf ihre Gesundheit legen. Daher Achtung mit den allgemeinen Aüßerungen. Ich bin in den vergangenen Jahren häufig bei den Stoppelfeldrennen und habe, meiner Meinung nach, gute Kontakte dorthin. Auch war z.B. Carsten Thom bei unserem letzten Rennen in Dassel meiner Einladung gefolgt und hat sich unser Treiben angesehen. Erste Gespräche über Aufbau eines Fahrzeugs, Versicherung ...... sind bereits geführt. Auch sind wir eingeladen worden uns bei Stoppelfeldrennen zu presentieren. Auch wir Veranstalter müssen uns Fragen, welches Risiko können wir eingehen, steckt doch unser Hals in der Schlinge!!! ABER, und das sollten wir uns immer vor Augen halten, hätten wir uns nicht damals für EUCH stark gemacht und EUCH, zum Beispiel in Bad Münder, nach Dassel eingeladen, wäre so manch ein WBAC-Fahrer immer noch ein Stoppler. Zum Thema "Pausenclown" möchte ich nur sagen: So wie ihr euch häufig als ein solcher gefühlt habt (in den Anfängen der WBAC), so sollten wir auch den Stopplern nicht ein ähnliches Gefühl vermitteln, sondern im vernünftigen, sachlichen Gesprächen unseren Sport und unseren Sicherheitsstandard nahebringen.:zustimm:

Das soll erst einmal zum Thema "Stoppelfeld" genügen



Ich würde es begrüßen... also nicht nur ich... Das Ihr euch extrem dafür Einsetzt wieder die WBAC in Oschersleben fahren zulassen.....

Ich persönlich würd es sehr Begrüßen auch die WBAC in Oschersleben begrüßen zu dürfen.... Wie viele Fahrer aus Oschersleben und Umgebung die leider nichts zusagen haben beim MSC Oschersleben wo aus dem Vorstand kein Einziger Autocross fährt.. oder nicht mehr fährt.........

So, zum Thema Oschersleben kann ich nur folgendes sagen:

so wie ich es sehe ist die WBAC fest in Oschersleben eingeplant und zwar am

13.+14.Juni 2009

http://www.msc-oschersleben.de/Autocross/autocross.html

Natürlich sind auch die Fahrer aus Oschersleben und Umgebung herzlich bei uns eingeladen in der WBAC mitzufahren.



Ich wurde Gestern auf der Meisterschaftsfeier 2008 mehrfach angesprochen ob es in 2009 nicht eine "Jugendlangstreckenmeisterschaft" geben könnte.


Hallo Schnuckel, wir in Dassel sind stets bemüht die Jugend zu fördern. So haben wir auch bereits in diesem Jahr das Thema realisiert und eine Jugendlangstrecke veranstaltet. Ich sehe da jedoch ein kleines Problem: Nicht jeder Veranstalter eines WBAC-Laufs wird es schaffen eine weitere Langstrecke im Zeitplan unterzubringen. Wenn eine Jugendlangstrecke bestandteil einer Meisterschaft wird, MUSS dieses Bestandteil jedes Zeitplanes werden. Finanzielle Aspekte möchte ich hier nicht vorhalten, da gibt es verschiedene Möglichkeiten. Ich glaube mich nicht zu weit heraus zu lehnen, wenn ich sage: wir in Dassel könnten wieder eine Jugendlangstrecke (auf freiwilliger Basis, bei entsprechender Nachfrage) in unserem Zeitplan unterbringen.:zustimm:

[GM Racing Parts]

Ihr habt alle Total Recht.....

Nicht nur die Wbac sondern Alle Interessen Gemeinschaften müssen eindeutig Günstiger werden was aber die Sicherheit des Fahrzeuges und den Schutz des Fahrrs nicht beinträchtigen darf..... Mann müste schon irgendwie auf ein Nenner kommen... Auch eben wie gesag auch von euch ,für die JUGEND!!!!!! NACHWUCHS der Wegläuft..
hab ein Beispiel von mir selbst.. habe einen Nachbarn der vom Krach meines Renners überwätigt wurde und seit dem mir ständig mithilft.... nun will er aber nicht mehr helfen sondern fahren.... mit 16 mmmhh.. Jugend...
Habe ihn verspochen sein Auto zu bauen und zu Helfen.. und zur not ein Auto erstmal Kaufen... Nur eben Gurt,Sitz, Overroll,Schuhe Helm und so weiter... hatt er sich ganz schön erschrocken.... den Rest Käfig... und so... Röhre fallen immer mal ab.... und so klein Kram.. wir haben doch alle ne Große teile Ecke... denk ich mal....

Nur eben auch für die Jugend muss es erschwinglisch sein... sonst kommt keiner....
Nur eben weiß nicht so recht wie Gurt Käfig.. Ordentlicher Sitz.. eben die Sicherheit.. oberstes Gebot... Habe einfach keine Idee....

würd gern allen und jeden Helfen.....

aber alles mit begrenzten Mitteln geht euch Sicherlich auch so.....

Spreche nichtmal von den Instandhaltungskosten und Anfahrtswege....


irgendwie und wo....
UND PRIMA Oschersleben trägt WBAC aus... SUPER DING

und es ist alles so im Rahmen von 300 km übertriebengesagt.... ist alles verkraftbar und bezahlbar vom Sprit..Anfahrt...

Jedenfalls Freu ich mich Riesig auf 2009.... in der WBAC.. und mit einen Lauf( Stopelfeld) Habt ihr mich falsch Verstanden denk ich.... Sage nicht Nein bevor mann es nicht ausprobiert hatt.... denke mal im Rahmen is doch echt mal Auszuprobieren.... vieleicht mal so am Jahres ende als Sommerausklang im Rahmen eines FUN Day.... zum Testen und so... und dann wenn juti is... vieleicht 2010 mit in die WBAC mit Intigrieren... sind es eben statt 6 Läufe 7 im Jahr.... von dem Anfahrtsweg scheint es auch erschwinglich zu sein.... mann kann ja über alles reden und Diskutieren... wär ne Idee...

[lena vom team tempo tec]

hey leute!

ich finde es macht keinen sinn eine wbac jugendlangstrecken meisterschaft zu machen...dafür finde ich gibt es zu wenig fahrer..wenn man das ein zwei mal so aus spaß macht is das ja okay aber bitte keine meisterschaft..das hat echt kein sinn..und zu oschersleben schön das es da einen termin schon gibt. und wir eingeplant werden..ich freu mich total auf oschersleben


gruß die lena

[Marci]

Also ich finde, eine Jugendlangstrecke fest in die WBAC einzuführen ist gar keine so schlechte idee, es muss ja nicht unbedingt eine Meisterschaft sein, es kann ja sowas werden wie Schrauberlauf oder sowas, ist ja auch keine Meisterschaft. Und wenn man merkt das das mit der Jugendlangstrecke gut läuft, und sich da immer mehr für interesieren, kann man daruas ja evt. eine Meisterschaft machen. Und ich freue mich auch shcon total auf Oschersleben, nächstes Jahr und ich finde es total super super das das geklappt hat.

Gruß Marci

[GM Racing Parts]

Na warum den kein Jugendlauf in der WBAC??? mmhhh... max 5 Fahrer und Fahrerinen reicht doch.... und die kommen 100% zusammen... is doch der Ansporn auch für unsere Teenies... bei den Großen reinschnuppern... und genauso werten.... warum nicht.... wenn es eine Sepperate Jugend gibt werden sich auf kurz oder Lang wieder Jugendliche finden.... Es geht doch um einen Pokal... und ich finde gerade in der Jugend sollte man bis zum 10 Platz Pokale vergeben und alle eben gleich Groß,, nur eben wo die Plätze draufstehen is kein neid da aber der Ansporn..... glaubt es echt nach 1-2 Jahren wird der Jugendlauf so Starterreich wie die 1 er Klasse und drüber....
ich würd es auchbegrüßen wieder einen Damenlauf zuvernstalten....

is ja auch was für die Starter.....

Und Thema Jugend

welche Eltern stehen nicht Stolz wie Sau aner Strecke und sagen das is mein Kind....

meine Tochter fährt nur BOBYcar aber in 14 Jahren... da fährt sie.. Autocross.. hoffe ich

[Marci]

Meinst du eine Jugendklasse? oder redest du von der Jugendlangstrecke? Weil eine Jugendklasse gibt es in der WBAC ja schon... Ich als Jugendfahrer muss ehrlich sagen das mir die größe des Pokals egal ist, sicherlich freue ich mich wenn ich einen kriege, aber meiner meinung nach zählt der Fahrspaß und das sammeln von erfahrung. Ich denke auch das wenn man mal 20-25 minuten durch fährt sammelt man auch mehr erfahrung als in 5 Runden, da sich die bahnverhältnise ändern, man kann die Fahrpraxis viel besser üben, da man eine kurve ganz anders anfahren kann als man es sonst macht, kann man im normalen rennen nicht da man dadurch evt. 1-2 plätze verlieren könnte. Also denke ich das die Jugendlangstrecke eine sinnvolle sache ist und auch von mehr Veranstaltern im WBAC angeboten werden sollte. Gruß Marci

[PowerSamson]

Hallo Leute!
Wir sind ja immer offen für Ideen, Anregungen und Kritiken und freuen uns natürlich auch wenn ihr den WBAC weiter nach vorne bringen wollt, aber seit doch bitte mal realistisch.
Im letzten Jahr wolltet ihr eine eigene Langstrecke haben, diese auf den einzelnen Veranstaltungen zu integrieren ist teilweise schon schwer bis gar nicht möglich. Aus diesem Grunde haben wir auch keine Langstreckenmeisterschaft in unser Programm aufgenommen. Jetzt lese ich hier ständig was von Jugendlangstrecke. Natürlich sind wir jederzeit bereit die Jugend zu fördern und zu unterstützen. Wir freuen uns natürlich auch das es Veranstalter wie zum Beispiel Dassel gibt, die solche Sachen als Sonderlauf ermöglichen, aber einen festen Bestandteil der Meisterschaft daraus zu machen wird wohl nicht möglich sein.

[GM Racing Parts]

ich muss wohl Sanson recht geben.. siehe nur 2009 Oschersleben Z:b. würde Zeitlich nicht gehen...ne Jugendlangstrecke zu fahren.... bei 3 veranstaltungen... bei einen gesamt Staterfeld von ca 200 Leuten.... is das wohl kaum noch zu realiesieren..... Marcel bist doch bal 18 hast dein Führerschein... Dann kannste los düsen..ohne ende... möcht nicht Meckern man sollte schon der Jugend noch mehr Unterstützung geben... aber wer den kleinen Finger nicht anerkennt sondern gleich die ganze Hand....

is ja schon so schwierig genug schon versicherungs Technisch für die Jugend... und dann noch meckern alls zu teuer und dann noch Lngstrecke koset auch Startgeld und noch mehr Material und Sprit....

[lena vom team tempo tec]

ich finde es sollte so bleiben wie es ist und wenn man dann mal als ausnahme 1- 2 rennen ne jugend langstrecke reinschiebt wenn es zeitlich passt reicht das vollkommen aus..klar man bekommt mehr erfahrung..aber ne einzelne meisterschaft dafür neeee lieber nich...dann würd ich lieber sagen eine langstrecken meisterschaft für die großen.aber da das ja alles nich so einfach ist....:Dwir sollten froh sein das sich gewissen leute so dolle bemühen das allesklappt...und glaubt man das is alles gar nich so einfach.und sie gehen ja auf unsere wünsche ein.was in anderen verbänden nicht immer der fall ist.also ich find alles okay so..macht weiter so..:respekt:

gruß die lena

[Marci]

Also ich denke das nicht nur die eine Jugendlangstrecke in der WBAC gut währe sondern auch eine Normale Langstrecke, aber da hat Powersamson recht es geht meistens zeitlich nicht. Aber warum denkt man nicht mal darüber nach so etwas zusammen mit z.B. der NAV zu machen? Gefahren wird zusammen gewertet einzeln oder sowas?

[lena vom team tempo tec]

@ marci: wir dürfen nix machen was der wbac schaden könnte..sie ist jetzt schon so schön gewachsen und ich möchte das das alles auch noch so weiter geht..in der wbac is es einfach schöön wie ne große familie.kein stress untereinander und wenn wird der sofort beseitigt..is doch alles perfekt.wenn genug fahrer da sind kann man doch noch mal drüber sprechen.aber warum jetzt die pferde wild machen??man soll nix überstürzen und unbedachtes machen.hier steckt immerhin viiiel arbeit drin.


gruß die lena

[Marci]

Ja das stimmt, ich wollte auch nur meine Meinung zu dem Thema vertreten, und sagen das es in meinen Augen eine gute idee ist. Wenn es irgendwann eine WBAC Langstrecke oder eine WBAC Jugendlangstrecke geben soll, müssen ja auch schon ''Grundsteine'' gelegt werden, in dem man z.B. fragt was andere davon halten und da kann man dann später drauf aufbauen. Und ich denke mal das es zu diesem Thema viele Meinungen gibt und das es wenn auf der Fahrerversammlung besprochen werden sollte, da da jeder was zu sagen kann.

Gruß Marci

[Naddel111]

Hallöchen,
ich find es toll, dass sich mittlerweile mehr Leute hier im Forum beteiligen.

@ H.C. Eure Termin liegen doof :-( an beiden muss ich arbeiten :-( menno.

Na ja viel Spass weiterhin bei der Diskussion

[Der WBAC Abnehmer]

Auch von mir mal wieder ein freundliches Hallo :hallo:,

also erst einmal bin ich positiv überrascht, dass sich hier auf einmal so viele Leute zu Wort melden und zumeist sehr sachlich diskutieren :argue:.

Hier mal ein paar Punkte aus meiner ganz persönlichen Sicht:

1. Definition der WBAC
Die Definition der WBAC ist doch eigentlich ganz einfach. WBAC steht für Weserbergland AutoCross was heißen soll dass die Meisterschaft aus dem Weserbergland stammt und auch dort ausgefahren wird. Die WBAC-Meisterschaft wurde von den Gründern Dietmar "Ede" Schreiner und dem Team Pony PS ins Leben gerufen um zum einen den Stoppelfeldfahrern eine Meisterschaft anzubieten und vor Allem ein Sprungbrett in den professionellen Autocrosssport zu schaffen. Der Kern der Fahrer stammte somit aus der Stoppelfeldscene und daher kann ich auch manch ärgere Aussage über selbige Leute nicht nachvollziehen. :bindageg:Ein gutes Beispiel dafür wie der Sprung vom Stoppelfeld in den Autocrosssport gelingen kann bietet für mich Andreas Lange. Er hat damals auf den Stoppelfeldrennen begonnen und war von Anfang an bei der WBAC dabei. Durch die Doppelveranstaltungen mit anderen Verbänden hat er Bekanntschaften zu Fahrern und Organisatoren anderer Verbände geschlossen und sich dazu entschieden einige Euro mehr zu investieren und neben der WBAC auch andere Meisterschaften zu fahren.

2. Erfolge der WBAC
Am Anfang wurden die Fahrer der heutigen WBAC noch als Einsteiger oder gar Bauernklasse bezeichnet und dementsprechend belächelt. Spätestens im Jahr 2007 hat sich dann jedoch gezeigt, dass die WBAC durchaus eine Berechtigung in der großen Autocrosswelt hat. Die fahrer haben gezeigt, dass sie fair und sportlich miteinander umgehen und auch mit geringeren Mitteln schnelle und schöne fahrzeuge bauen können. Somit verwundert es eigentlich nicht, dass auch 2008 die Starterzahlen noch steigend waren.

3. Erhalt der WBAC
Selbstverständlich muss sich auch die WBAC Organisation darüber Gedanken machen wie man die Fahrer bei Laune halten und auch neue dazugewinnen kann. Ich bin der Meinung, dass das bisherige Konzept nicht wesentlich verändert werden sollte. Die WBAC ist nach wie vor ein recht kostengünstiger Einstieg in den Autocrosssport und auch in den Motorsport im Allgemeinen. Die Sicherheitsausstattung ist auf ein Mindestmaß begrenzt und auch mit einem Serienfahrzeug hat man gute Chancen vorn dabei zu sein. Hinzu kommt, dass sich die Rennserie im Weserbergland abspielt wodurch die Anreisekosten ebenfalls relativ gering gehalten werden. OK, es gab mit Uelzen 2007 und Oschersleben 2008 zwei Ausnahmen doch die Resonanz der Fahrer hat gezeigt, dass die Besonderheit dieser beiden Strecken den finanziellen Mehraufwand zumindest aufwiegt.
Aber, was die Fahrer gern vergessen, auch für die Veranstalter muss eine Rennserie tragbar sein und auch dies steht ständig mit im Fokus. Hier sollte es so sein, dass die Fahrer den Betrag den sie dem veranstalter Kosten auch selbst mitbringen, d.h. das Startgeld der Fahrer muss ausreichen um die Pokale am Rennwochenende sowie das Pottgeld zu bezahlen und so ist es bisher auch.

Hierzu Marcel´s :schlaume:Autocrossweisheit Nummer 1:
Hat der Veranstalter keine Fahrer mehr , so wird für Ihn das (Über)leben schwer. Doch streicht der Veranstalter die Segel, steigt beim Fahrer nicht mehr der Adrenalinpegel.

Soll heißen: Als Fahrer sollte man sich auch mal in die Lage der Veranstalter versetzen und andersrum!:yingyang:

4. Änderungen 2009:
Ich kann mir vorstellen, wir Ihr jetzt ganz gespannt am Lesen seid und euch denkt "oh jetzt gibt es was Offizielles" doch da muss ich euch leider entäuschen. Offizielles wird es erst auf der Fahrerbesprechung geben können denn die WBAC Organisation muss in einigen Punkten erst einmal Rücksprache mit den Veranstaltern halten.
Nichts desto trotz möchte ich zu den schon angesprochenen Punkten einige persönliche Denkanstöße loswerden.

Jugendlangstrecke:
Eine Jugendlangstrecke hat m.E. nach zwei Vorteile, zum einen dass die Teenager mehr Fahrpraxis erlangen und zum anderen dass sie sowohl Sprintrennen als auch Langstreckenrennen kennenlernen wodurch die Entscheidung für die Zukunft im Crosssport erleichtert wird. Daher finde ich es prinzipiell gut, dass es Veranstalter wie Dassel gibt die so etwas ermöglichen. Andererseits halte ich eine Meisterschaft für nicht angemessen. Unsere Jugendklasse war in diesem Jahr mit 11 Startern recht gut gefüllt und so sollte es auch bleiben um spannende Rennen präsentieren zu können. Hinzu kommt, dass nicht alle Veranstalter einen Zeitplan haben der eine zusätzliche "kleine" Langstrecke zulässt.

Langstrecke:
Auch hier sehr ich persönlich das ganze mit gemischten Gefühlen. Auch die Langstrecke ist als Klasse einzustufen. Je mehr Klassen ich habe umso weniger Autos habe ich in den einzelnen Klassen. Einige der Fahrer haben mir gesagt, dass Sie in der Langstrecke fahren würden, dann aber keine Sprintrennen, andererseits gab es auch einige Fahrer aus anderen Verbänden die zu uns kommen würden wenn wir eine Langstrecke anbieten. Auch hier sehe ich jedoch ein Problem mit den Zeitplänen. Eine Langstrecke kostet den Veranstalter rund 2 Stunden. Ich denke es könnte vielleicht so laufen, dass alle Verbände zusammen eine Tageswertung ausfahren, dann müsste man allerdings das WBAC Reglement für die Fahrzeuge nehmen und sich in Sachen Startgeld und Ausschüttung einigen.
Wie die Einzelnen Verbände später eventuelle verbandsinterne Meisterschaften daraus errechnen bliebe denen ja überlassen.

Weitere Klassen:
Einige Interessenten haben nach einer Gliederung der Klassen gefragt. Ich sehe es so, dass unsere Klassen momentan einigermaßen gut gefüllt sind. Unterteilt man die Klassen nun weiter, so ergibt sich daraus, dass es weniger Fahrzeuge pro Klasse gibt. Dieses wird weder von Fahrern noch von Veranstaltern und noch viel weniger von den Zuschauern gern angenommen.

Für die drei obigen Punkte käme hinzu das zusätzliche Pokale durch die Veranstalter bereitgestellt werden
müssten. Resultiert daraus eine Meisterschaftswertung so müssten auch dafür zusätzliche finanzielle Mittel aufgebracht werden, entweder durch ein erhöhtes Pottgeld oder durch Abstriche in den anderen Klassen.
Auch darüber sollte man mal nachdenken.:nixweiss:

Läufe:
Auch bei der Überlegung wie viele Rennen gefahren werden sollten und wo diese stattzufinden haben scheiden sich die Geister. Ich sehe es so, dass die WBAC nunmal hauptsächlich im Weserbergland unterwegs ist. Man sollte jedoch auch ruhig mal über den Tellerrand hinausschauen, was wir mit Uelzen und Oschersleben ja auch schon gemacht haben, dies hält das ganze kostengünstig und gleichzeitig interessant.
Auch eine Doppelveranstaltung auf einem Stoppelfeldrennen könnte man in Betracht ziehen. Mit Doppelveranstaltung sind natürlich getrennte Läufe gemeint, so wie es in 2008 mit der NAV gemacht wurde. Aber auch hier steht man vor einigen Herausforderungen, wir zahlen weniger und bekommen mehr als die Stoppelfeldfahrer und darüber hinaus müsste für eigenes Personal gesorgt werden um einen reibungslosen Ablauf nach Autocrossstandards zu gewährleisten.

FAZIT:
Jawohl ihr habt´s geschafft ich habe fertig!
Denkst de :vielpost:
Eins noch:
Meine persönliche Einschätzung ist, dass der Erfolg der WBAC Meisterschaft im wesentlichen auf einer starken Gemeinschaft beruht. Die Fahrer unterstützen sich gegenseitig, reden bei Unstimmigkeiten direkt miteinander darüber und wenden sich mit Ihren Kritiken auch direkt an die Organisatoren welche dann versuchen entsprechende Punkte zu verbessern.
Alles in Allem ist das Erfolgsrezept also : FAIRNESS !!!

Ich hoffe dass wir uns alle noch sehr lange so fair verhalten, denn dann könnte die WBAC eine lange Geschichte erreichen.

So nun hab ich aber fertig mit dem längsten Beitrag den ich je hier veröffentlicht habe.:schreibe:

Gruß euer Marcel

[Marci]

Ich hab da nochmal ne frage, währe es eventuell möglich in der WBAC 3 Vorläufe einzuführen, so wie in der NAV etc?

[Der WBAC Abnehmer]

Moin nochmal,

keine Angst es wird nicht schon wieder son langer Text ;-)

@ Markus: Erst einmal vielen Dank für das Kompliment, ich werde versuchen die Dinge auch in Zukunft zu eurer Zufriedenheit durchzuführen.

@ Marci: Natürlich wäre es denkbar, dass man auch in der WBAC 3 Vorläufe macht, aber wo liegen die Vorteile?


Noch einmal kurz etwas Allgemeines:
Gestern habe ich mich sehr lange mit Andre über eure Belange unterhalten, naja um ehrlich zu sein, haben wir mehr darüber diskutiert, denn auch wir sind uns nicht immer in allen Punkten einig.
Nach diesem Gespräch ist mir jedoch eines aufgefallen:
Wir haben seit der Gründung der WBAC bzw. Einsteiger in jedem Jahr etwas geändert oder hinzugefügt. Ich denke im Moment ist ein Großteil der Fahrer so zufrieden wie es ist und daher sollte man nicht gleich wieder alles erneuern, denn es gab schon Rennserien die genau dadurch zerstört wurden.
Wir sollten eines nicht vergessen, wir sind in den letzten Jahren sehr gewachsen und haben´uns im Crosssport etablieren können, dennoch sind wir noch nicht soweit, dass wir alleine auf eigenen Beinen stehen können. Das soll heißen, dass es für einen Veranstalter derzeit noch nahezu bis völlig unmöglich ist eine Veranstaltung nur mit der WBAC durchzuführen.
Ich möchte zudem die WBAC nicht mit der IDC, dem DRCV oder der NAV vergleichen, denn wir haben ganz andere Grundlagen und Ziele.

Lasst die Dinge heranreifen...


Gruß Marcel

[Marci]

Also ich sehe in 3 Vorläufen die vorteile das man mehr fahren kann :biggthum:, und das man wenn man z.B. das zeittrining versaut, bessere chancen einen besseren startplatz im Finale zu kriegen.

Ich muss auch mal sagen das du deinen job als Moderator bis jetzt sehr sehr gut gemacht hast.

[lena vom team tempo tec]

ich wäre für alles offen so lange die wbac nich zerstört wird,...denn in allem steckt viel geld und arbeit drin.wenn die zeit da ist kann man auch versuchen mehr zu machen..also ich bin froh das es so ist wie es ist.denn es ist viel schöner in der wbac als in anderen verbänden.



gruß die lena

[PowerSamson]

Nach diesem Gespräch ist mir jedoch eines aufgefallen:
Wir haben seit der Gründung der WBAC bzw. Einsteiger in jedem Jahr etwas geändert oder hinzugefügt. Ich denke im Moment ist ein Großteil der Fahrer so zufrieden wie es ist und daher sollte man nicht gleich wieder alles erneuern, denn es gab schon Rennserien die genau dadurch zerstört wurden.


Habe ich doch gesagt:argue: :freude:

[Marci]

ich wäre für alles offen so lange die wbac nich zerstört wird,...denn in allem steckt viel geld und arbeit drin.wenn die zeit da ist kann man auch versuchen mehr zu machen..also ich bin froh das es so ist wie es ist.denn es ist viel schöner in der wbac als in anderen verbänden.

Da bin ich voll deiner meinung, ich fände es nur gut wenn das möglich währe, weiß ja nich was die anderen da so von halten...

[lena vom team tempo tec]

wann soll denn die fahrerbesprechung/versammlung so ungefär statt finden??weil vllt gibt es ja neue fahrer die in der wbac einsteigen wollen und sich dann noch ein neues auto aufbauen wollen..dann wäre es doch von vorteil die besprechung nich soo spät zu machen.

gruß lena

[Der WBAC Abnehmer]

Hallo Lena,

schau doch mal auf www.wbac-info.de (http://www.wbac-info.de) unter Termine 2009.

Da steht ein termin, der steht zwar noch nicht fest, aber wir sind bemüht ihn zu halten.

Gruß Marcel

[PowerSamson]

Hallo Motorsportfreunde,

wir möchten Euch zu Beginn der Saison 2009 zur WBAC-Fahrerversammlung am 24.01.2009 einladen.
Diese beginnt um 10.30 Uhr und findet im

Adria Grill
Barntruper Str.38
32699 Extertal

statt.
Um zahlreiches Erscheinen wird gebeten.

[Marci]

Das klingt ja schon mal gut, ich freue mich jetzt schon drauf.

[Der WBAC Abnehmer]

Hallo zusammen,

aus organisatorischen Gründen mussten wir den Termin für die Fahrerversammlung verschieben.

Der neue Termin ist Sonntag der 01.02.2009 !!!

Sowhl Uhrzeit als als die Örtlichkeit bleiben unverändert.

Weitere Info´s gibt es unter:

www.wbac-info.de (http://www.wbac-info.de)


Gruß Eure WBAC Organisation

[pinkkerton]

An Mr. WBAC himself




Marcel Schwekendiek
abnehmer@wbac-info.de (abnehmer@wbac-info.de)
www.wbac-info.de (http://www.wbac-info.de/)

Moderator des WBAC Bereiches
Technischer Abnehmer beim WBAC
WBAC Streckensprecher
Fahrer im WBAC bis Ende 2008

Danke für die knappe, infomative und sachliche Einladung.

Eine Frage möchte ich aber noch fragen: Was steht auf der Tagesortnung und/oder was soll besprochen werden?

pinkkerton

[Der WBAC Abnehmer]

Hallo pinkkerton,

zunächst einmal möchte ich hier etwas klarstellen:

Auch wenn es vielleicht nach Außen manchmal so aussieht, bin es nicht ich allein der sich um die Organisation in der WBAC bemüht, vielmehr sind wir ein kleines aber zielstrebiges Team.

Meiner Meinung nach muss man um an einer Rennserie mitwirken zu können, erst einmal wissen um was es eigentlich geht, ich finde daher man sollte zumindest mal ein Crossfahrzeug bewegt haben. Dies habe ich in den vergangenen Saisons auch getan. Da ich es als Fahrer jedoch schrecklich fand wenn der Streckensprecher nichts zu den einzelnen Fahrern sagen konnte, habe ich mich dazu entschieden nun für die WBAC zu sprechen.

Mein Part in der Organisation ist somit alles was mit der Technik zusammenhängt, den organisatorischen Part in allen anderen Dingen macht mein Bruder Andre Blenski.

Aus diesem Grund werde ich ihn bitten dir zu antworten.

Gruß Marcel

[Der WBAC Abnehmer]

Hallo zusammen,

nun hat es mir doch Überhand genommen und ich habe alle Beiträge die mit Oschersleben 2009 zu tun hatten in das dafür bereits eröffnete Thema "Oschersleben 2009" verschoben.

Hier der Link http://www.cross-forum.eu/showthread.php?t=6772

Gruß Marcel

[Der WBAC Abnehmer]

Hallo zusammen,

nur noch einmal schlafen und dann ist es endlich wieder soweit. Nach einem wirklich tollen Abschluss der Saison 2008 mit der Meisterschaftsfeier, treffen wir zusammen um die Saison 2009 einzuläuten.

Wir hoffen, dass Ihr auf der Fahrerversammlung genau so zahlreich erscheint wie auf der vergangenen Meisterschaftsfeier.

Der Vollständigkeit halber hier die einzelnen Tages ordnungs Punkte:

1. Begrüßung
2. Vorstellung Organisationsteam
3. Technische und organisatorische Änderungen
4. Diskussionsrunde
5. Termine
6. Wahl Fahrersprecher (auch Jugend)
7. Wahl Jugendsportwart
8. Sonstiges
9. Verabschiedung

:mukkies: Geschafft, besser spät als nie.

Noch ein kleiner Tip, das Restaurant is jugoslavisch und echt lecker !

Also, dann bis Morgen

Eure WBAC-Organisation

[Der WBAC Abnehmer]

Hallo zusammen,

nun haben wir die Saison 2009 mit der Fahrerversammlung offiziell eröffnet.
All denjenigen die daran teilgenommen haben, möchten wir auf diesem Wege nochmals danke.

Die neue Ausschreibung und die neuen Nennungen könnt ihr euch bereits auf www.wbac-info.de (http://www.wbac-info.de) downloaden.

Das Protokoll zur Fahrerversammlung folgt in Kürze.


Euer Organisationsteam

[Der WBAC Abnehmer]

Hallo zusammen,

das Protokoll der Fahrerversammlung ist nun auch online.

Darüber hinaus hat sich der Termin vom 2ten Extertalrennen verschoben.

Näheres hierzu unter: www.wbac-info.de (http://www.wbac-info.de)


Gruß Marcel