Hoppy
22.01.2009, 08:27
Erklärungen
Mindestgewicht: 85 kg in Fahrerausrüstung pro Fahrer
Gewichtsausgleich max. 25 kg
Nach jedem Turn muss sich der ausgestiegene Fahrer wiegen.
Ein Turn ist die Zeit, in der das Kart sich auf der Bahn befindet.
Alle Fahrer bekommen einen Fahrerausweis der beim Wiegen gezeigt werden muss.
Fahrzeit pro Turn max. 65 Min. (rechnerisch 180min / 4 Fahrer = 45 min)
Gesamtfahrzeit pro Fahrer max. 120 Min. (diese Regel gilt auch für Rennen ab 2 Fahrer je Team)
Es muss 3 X gewechselt werden. Es müssen 4 Fahrer je Team antreten.
Die Teams sind für Ihre Fahrerwechsel selber verantwortlich.
Die Kartwechsel werden von der Rennleitung angezeigt.
Jeder Teamleiter, oder ein Vertreter, sollte seinen Fahrer zu jeder Zeit im Blick haben um entsprechend reagieren zu können.
Alkohol, Drogen oder Leistungssteigernde Mittelchen sind fürs Rennen wie immer verboten.
Alle Teams sollten einen Teamleiter benennen. (Kartauslosung, Fahrerwechsel, etc.)
Strafenkatalog
Alle Regeln gelten auch für das Training
Es gelten die uns allen bekannten Flaggen und Regeln.
Stop and Go Strafe für:
Boxeneinfahrt, Button verpasst, neu anfahren
10 Sekunden für:
Signale nicht nach 2 Runden absolviert
Missachtung der blauen Flagge
Ab Boxen-Einfahrt bis Ausfahrt Streckenbegrenzung berührt
Zu viele Personen in der Box
20 Sekunden für:
Unterschreiten des vorgeschriebenen Gewichts um 5 kg
Unsportliches Verhalten auf der Bahn
Attacken gegen das Personal
Überholen während der Gelblichtphase
Fahrzeitüberschreitung jeglicher Art
Unfall verursacht mit Personenschaden
Unfall verursacht mit Kartausfall
Bei der F1 Qualifying Start von Hinten bei
1. den Transponder verlieren
2. ohne Gewicht gefahren
3. nach dem Fahren die Gewichte im Kart gelassen
4. Wiegen vergessen
Strafe während der Startphase:
Überholen während der Einführungsrunde = 1 Minute im Rennen
Dreher in der Einführungsrunde = letzte Startreihe
Alles nicht ausdrücklich Erlaubte ist verboten.
Bei Abbruch des Rennens, zeigt der Rennleiter an der
Start-/ Ziellinie die rote Flagge.
Wiederholungstäter erhalten die doppelte Strafzeit !
Karts
Die Rennleitung kann kurzfristige Änderungen vornehmen.
Allgemeines
1. Es dürfen nur der Fahrer und 1 Helfer mit Ausweis in der Box sein
2. Der Motor muss nicht abgeschaltet werden
Karttausch (es findet kein Fahrerwechsel statt)
Es werden 3 X die Karts getauscht (alle 45 min.)
Gewechselt wird nach Kartnummern von 1 angefangen
Es dürfen nur Gewichte aus dem alten Kart verwendet werden.
Vor der Ampel muss der Button stehend gedrückt werden damit die Ampel auf
grün springt. Erst dann darf so schnell wie möglich zur Standzeitmessung
weitergefahren werden. Es darf keine Streckenbegrenzung berührt werden.
Dort betätigt der Fahrer den Button für die Standzeitmessung.
Auf dem Monitor läuft die Zeit von 60 bis Null.
In dieser Zeit werden:
1. Gewichte, Kartnummer und Transponder an das neue Kart angebracht.
2. Ist die Zeit auf Null, betätigt der Fahrer den Ausfahrknopf und fährt los.
3. Nur ein Helfer über 16 Jahre und der Fahrer dürfen in der Box sein.
Fahrerwechsel
Der ins Kart einsteigende Fahrer muss an der Waage seine Kartnummer und
seinen Namen angeben.
Dann kann er seine Gewichte (wenn nötig) holen und auf den Wechsel warten.
Der aus dem Kart aussteigende Fahrer muss an der Waage seine Kartnummer
und seinen Namen angeben.
Hatte der Fahrer Untergewicht bekommt er es hier gesagt.
Die Gewichte müssen getauscht werden, auch bei gleichem Gewicht.
Die Gewichtskästen dürfen nur bei stehendem Kart geöffnet werden.
Rotlichtphase
Die roten Lampen werden nach Ermessen der Rennleitung eingesetzt.
Es gilt, so schnell wie möglich stehen zu bleiben.
Fahrer die weiter fahren werden mit einer -stopp and go- Strafe belegt
Defektes Kart auf der Strecke
1. Rotlichtphase:
2. Der Fahrer darf nicht aussteigen und muss eine Hand heben.
3. Er bekommt ein neues Kart gebracht.
4. Gewichte, Nummer und Transponder werden getauscht.
5. Ende der Rotlichtphase:
6. Die roten Lampen werden ausgeschaltet und das Rennen geht weiter.
Der Gallowaycup 2009 findet am Samstag, den 14.02.08 um 12.00 Uhr auf der Daytona Kartbahn (http://www.daytonakartbahn.de/)in Essen statt.
Wer vorab zum "testen" hinfahren will möchte bitte in jedem Fall vorher anrufen und einen Termin ansprechen. Es ist Hochsaison und die Bahn ist oft komplett vermietet, d.h. es sind keine Ticketfahrten möglich.
Wir fahren auf den 9 PS Rennkarts.
Zeiten:
12:00 Uhr 12:30 Uhr Empfang der Teilnehmer, Fahrerverwägung
12:30 Uhr 12:45 Uhr Fahrer-Besprechung und Auslosung der Karts
13:00 Uhr 13:30 Uhr freies Training
13:30 Uhr F1 Qualifying eine gezeitete Runde je Team
14:00 Uhr Start (vorab zwei Einführungsrunden)
15:00 Uhr Eröffnung des Buffets
17:00 Uhr Ende des 3 Std. Rennens
17:30 Uhr Siegerehrung
Die Cross-Welt proudly presents:
150 € Warengutschein für das Gewinnerteam gesponsert von Thomas Reins (http://www.cross-forum.eu/member.php?u=31) www.bsp-shop.de :
Hallo Hoppy,
Ich habe gerade mit Christiane gesprochen, wir machen dieses Jahr wieder für den ersten Platz einen Warengutschein über 150 €
:biggrin:für das beste Amateur Team.:biggrin:
Mindestgewicht: 85 kg in Fahrerausrüstung pro Fahrer
Gewichtsausgleich max. 25 kg
Nach jedem Turn muss sich der ausgestiegene Fahrer wiegen.
Ein Turn ist die Zeit, in der das Kart sich auf der Bahn befindet.
Alle Fahrer bekommen einen Fahrerausweis der beim Wiegen gezeigt werden muss.
Fahrzeit pro Turn max. 65 Min. (rechnerisch 180min / 4 Fahrer = 45 min)
Gesamtfahrzeit pro Fahrer max. 120 Min. (diese Regel gilt auch für Rennen ab 2 Fahrer je Team)
Es muss 3 X gewechselt werden. Es müssen 4 Fahrer je Team antreten.
Die Teams sind für Ihre Fahrerwechsel selber verantwortlich.
Die Kartwechsel werden von der Rennleitung angezeigt.
Jeder Teamleiter, oder ein Vertreter, sollte seinen Fahrer zu jeder Zeit im Blick haben um entsprechend reagieren zu können.
Alkohol, Drogen oder Leistungssteigernde Mittelchen sind fürs Rennen wie immer verboten.
Alle Teams sollten einen Teamleiter benennen. (Kartauslosung, Fahrerwechsel, etc.)
Strafenkatalog
Alle Regeln gelten auch für das Training
Es gelten die uns allen bekannten Flaggen und Regeln.
Stop and Go Strafe für:
Boxeneinfahrt, Button verpasst, neu anfahren
10 Sekunden für:
Signale nicht nach 2 Runden absolviert
Missachtung der blauen Flagge
Ab Boxen-Einfahrt bis Ausfahrt Streckenbegrenzung berührt
Zu viele Personen in der Box
20 Sekunden für:
Unterschreiten des vorgeschriebenen Gewichts um 5 kg
Unsportliches Verhalten auf der Bahn
Attacken gegen das Personal
Überholen während der Gelblichtphase
Fahrzeitüberschreitung jeglicher Art
Unfall verursacht mit Personenschaden
Unfall verursacht mit Kartausfall
Bei der F1 Qualifying Start von Hinten bei
1. den Transponder verlieren
2. ohne Gewicht gefahren
3. nach dem Fahren die Gewichte im Kart gelassen
4. Wiegen vergessen
Strafe während der Startphase:
Überholen während der Einführungsrunde = 1 Minute im Rennen
Dreher in der Einführungsrunde = letzte Startreihe
Alles nicht ausdrücklich Erlaubte ist verboten.
Bei Abbruch des Rennens, zeigt der Rennleiter an der
Start-/ Ziellinie die rote Flagge.
Wiederholungstäter erhalten die doppelte Strafzeit !
Karts
Die Rennleitung kann kurzfristige Änderungen vornehmen.
Allgemeines
1. Es dürfen nur der Fahrer und 1 Helfer mit Ausweis in der Box sein
2. Der Motor muss nicht abgeschaltet werden
Karttausch (es findet kein Fahrerwechsel statt)
Es werden 3 X die Karts getauscht (alle 45 min.)
Gewechselt wird nach Kartnummern von 1 angefangen
Es dürfen nur Gewichte aus dem alten Kart verwendet werden.
Vor der Ampel muss der Button stehend gedrückt werden damit die Ampel auf
grün springt. Erst dann darf so schnell wie möglich zur Standzeitmessung
weitergefahren werden. Es darf keine Streckenbegrenzung berührt werden.
Dort betätigt der Fahrer den Button für die Standzeitmessung.
Auf dem Monitor läuft die Zeit von 60 bis Null.
In dieser Zeit werden:
1. Gewichte, Kartnummer und Transponder an das neue Kart angebracht.
2. Ist die Zeit auf Null, betätigt der Fahrer den Ausfahrknopf und fährt los.
3. Nur ein Helfer über 16 Jahre und der Fahrer dürfen in der Box sein.
Fahrerwechsel
Der ins Kart einsteigende Fahrer muss an der Waage seine Kartnummer und
seinen Namen angeben.
Dann kann er seine Gewichte (wenn nötig) holen und auf den Wechsel warten.
Der aus dem Kart aussteigende Fahrer muss an der Waage seine Kartnummer
und seinen Namen angeben.
Hatte der Fahrer Untergewicht bekommt er es hier gesagt.
Die Gewichte müssen getauscht werden, auch bei gleichem Gewicht.
Die Gewichtskästen dürfen nur bei stehendem Kart geöffnet werden.
Rotlichtphase
Die roten Lampen werden nach Ermessen der Rennleitung eingesetzt.
Es gilt, so schnell wie möglich stehen zu bleiben.
Fahrer die weiter fahren werden mit einer -stopp and go- Strafe belegt
Defektes Kart auf der Strecke
1. Rotlichtphase:
2. Der Fahrer darf nicht aussteigen und muss eine Hand heben.
3. Er bekommt ein neues Kart gebracht.
4. Gewichte, Nummer und Transponder werden getauscht.
5. Ende der Rotlichtphase:
6. Die roten Lampen werden ausgeschaltet und das Rennen geht weiter.
Der Gallowaycup 2009 findet am Samstag, den 14.02.08 um 12.00 Uhr auf der Daytona Kartbahn (http://www.daytonakartbahn.de/)in Essen statt.
Wer vorab zum "testen" hinfahren will möchte bitte in jedem Fall vorher anrufen und einen Termin ansprechen. Es ist Hochsaison und die Bahn ist oft komplett vermietet, d.h. es sind keine Ticketfahrten möglich.
Wir fahren auf den 9 PS Rennkarts.
Zeiten:
12:00 Uhr 12:30 Uhr Empfang der Teilnehmer, Fahrerverwägung
12:30 Uhr 12:45 Uhr Fahrer-Besprechung und Auslosung der Karts
13:00 Uhr 13:30 Uhr freies Training
13:30 Uhr F1 Qualifying eine gezeitete Runde je Team
14:00 Uhr Start (vorab zwei Einführungsrunden)
15:00 Uhr Eröffnung des Buffets
17:00 Uhr Ende des 3 Std. Rennens
17:30 Uhr Siegerehrung
Die Cross-Welt proudly presents:
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Hallo Hoppy,
Ich habe gerade mit Christiane gesprochen, wir machen dieses Jahr wieder für den ersten Platz einen Warengutschein über 150 €
:biggrin:für das beste Amateur Team.:biggrin: