_Tom_
24.03.2008, 11:59
Hallo,
wie schon mit dem Veranstalter besprochen war ich mit der Zeitmeßanlage am Samstag Mittag an der Rennstrecke. Leider war die Fahrbahn beinahe unfahrbar. Darum habe ich mir einen Test der Anlage am Samstag erspart.
Am Sonntag war das Wetter deutlich besser und ich konnte für knapp 2 Stunden die Anlage testen. Es waren 2 Fahrzeuge mit Transpondern ausgerüstet. Beide Wagen haben je ca. 10 Runden gefahren.
Die Fahrzeuge waren:
Mazda 323 vom ACT Neetze
Transponder hinten an der Stoßstange provisorisch befestigt
Polo 86c von Vogt Motorsport
Transponder an alter Tankgeberöffnung provisorisch befestigt.
Die Meßschleife war ein ausgerolltes 2,5mm² Kabel das unbefestigt im Schlamm lag.
Die Anlage hat bei beiden Wagen jeweils ein Runde nicht gewertet. Das entspricht einer Ausfallquote von 10 %.
Die Ausfälle sind auf eine verknotete Meßschleife und flatternde Transponder zurückzuführen.
Die Transponder waren zum Test nur in einer Plastiktüte eingewickelt und zeigten mit der Antenne nicht genau Richtung Meßschleife. Bei einer festen Montage von Transponder und Schleife wird die Fehlerquote mit Sicherheit sinken .
Schade war nur das keine hohen Geschwindigkeiten erreicht werden konnten. Die schnellste gemessene Runde lag bei dem Schlamm bei 1 Minute und 7 Sekunden :).
Auswertung:
Folgende Daten hat die Anlage,
Rundenzeit
Schnellste Runde
Langsamste Runde
Durchschnittszeit
gefahrene Runden
Trainingsmodus für unbegrenzt viele Rundenzeiten
Rennbetrieb mit Rundenbegrenzung
Alle Daten können auf Knopfdruck nach Excel übertragen werden zur weiteren Bearbeitung, Archivierung oder zum Drucken.
Erweiterbar auf Ampelstart
usw usw
Am Sonntag war kein Veranstalter an der Rennstrecke. Darum berichte ich jetzt hier über die Ergebnisse.
Karsten Sauk, Dietmar Vogt und weitere Zuschauer haben den Ablauf beobachtet konnten sich eine Meinung zu dem System machen.
Ich schicke die Anlage diese Woche wieder zum Hersteller. Die Transponder sind nur für 14 Tage geliehen und ich habe privat eine anständige Kaution dafür hinterlegt.
Wer das System kaufen oder ausleihen möchte, bekommt die Kontaktdaten von mir.
Zuschauer oder Zugehörige vom MSC Mölln haben den Testaufbau verfolgt und sind begeistert von der Anlage.
Ich gebe die Kontaktdaten dahingehend ab.
Sollte in Uelzen ein weiterer Test stattfinden muss jemand gefunden werden der bereit ist die Kaution zu hinterlegen.
Für den Aufbau usw. usw. stehe ich nach wie vor gern zur Verfügung.
Schöne Grüße
Bernd
Startnummer 411 United Cross Pilots
wie schon mit dem Veranstalter besprochen war ich mit der Zeitmeßanlage am Samstag Mittag an der Rennstrecke. Leider war die Fahrbahn beinahe unfahrbar. Darum habe ich mir einen Test der Anlage am Samstag erspart.
Am Sonntag war das Wetter deutlich besser und ich konnte für knapp 2 Stunden die Anlage testen. Es waren 2 Fahrzeuge mit Transpondern ausgerüstet. Beide Wagen haben je ca. 10 Runden gefahren.
Die Fahrzeuge waren:
Mazda 323 vom ACT Neetze
Transponder hinten an der Stoßstange provisorisch befestigt
Polo 86c von Vogt Motorsport
Transponder an alter Tankgeberöffnung provisorisch befestigt.
Die Meßschleife war ein ausgerolltes 2,5mm² Kabel das unbefestigt im Schlamm lag.
Die Anlage hat bei beiden Wagen jeweils ein Runde nicht gewertet. Das entspricht einer Ausfallquote von 10 %.
Die Ausfälle sind auf eine verknotete Meßschleife und flatternde Transponder zurückzuführen.
Die Transponder waren zum Test nur in einer Plastiktüte eingewickelt und zeigten mit der Antenne nicht genau Richtung Meßschleife. Bei einer festen Montage von Transponder und Schleife wird die Fehlerquote mit Sicherheit sinken .
Schade war nur das keine hohen Geschwindigkeiten erreicht werden konnten. Die schnellste gemessene Runde lag bei dem Schlamm bei 1 Minute und 7 Sekunden :).
Auswertung:
Folgende Daten hat die Anlage,
Rundenzeit
Schnellste Runde
Langsamste Runde
Durchschnittszeit
gefahrene Runden
Trainingsmodus für unbegrenzt viele Rundenzeiten
Rennbetrieb mit Rundenbegrenzung
Alle Daten können auf Knopfdruck nach Excel übertragen werden zur weiteren Bearbeitung, Archivierung oder zum Drucken.
Erweiterbar auf Ampelstart
usw usw
Am Sonntag war kein Veranstalter an der Rennstrecke. Darum berichte ich jetzt hier über die Ergebnisse.
Karsten Sauk, Dietmar Vogt und weitere Zuschauer haben den Ablauf beobachtet konnten sich eine Meinung zu dem System machen.
Ich schicke die Anlage diese Woche wieder zum Hersteller. Die Transponder sind nur für 14 Tage geliehen und ich habe privat eine anständige Kaution dafür hinterlegt.
Wer das System kaufen oder ausleihen möchte, bekommt die Kontaktdaten von mir.
Zuschauer oder Zugehörige vom MSC Mölln haben den Testaufbau verfolgt und sind begeistert von der Anlage.
Ich gebe die Kontaktdaten dahingehend ab.
Sollte in Uelzen ein weiterer Test stattfinden muss jemand gefunden werden der bereit ist die Kaution zu hinterlegen.
Für den Aufbau usw. usw. stehe ich nach wie vor gern zur Verfügung.
Schöne Grüße
Bernd
Startnummer 411 United Cross Pilots