Neue Reisemobile mit Nasszelle müssen künftig mit einem Sicherheitsgurt für den Toilettensitz ausgerüstet sein.
Das schreibt die neue Anlage IV zu Paragraph 74 der StVZO vor.
Die neue Regelung basiert auf einer EU-Richtlinie, die das Bundesverkehrsministerium in nationales Recht umsetzt.
Diese fordert, daß Toiletten in Fahrtrichtung mit einem Dreipunktgurt, alle anderen Ausführungen mit Beckengurt auszurüsten sind.
Die EU-Kommission sieht in der Benutzung der Toilette während der Fahrt ein unkalkulierbares Risiko.
Wir mußten dem Druck nachgeben, erläutert Waltraut C. Pott, Bundesbeauftragte für Gesundheit im Straßenverkehr.
Die Gurte sind der richtige Schritt zu mehr Sicherheit.
Fast alle Reisemobilhersteller haben in den neuen Fahrzeugen bereits entsprechende Aufnahmen geschaffen.
Im Betrieb befindliche Wohnmobile müssen während der Übergangsfrist nachgerüstet werden.
Um den technischen Aufwand zu begrenzen, reicht bei den vor dem 01. April 2010 zugelassenen Fahrzeugen ein Beckengurt.
Allerdings muß ein Sachverständiger den Einbau und die Funktionsprüfung abnehmen.
Einziger Zulieferer ist bis jetzt die Darmstädter Firma Secu-San, die fahrzeugspezifische Nachrüstsysteme anbietet.
Die Preis für ein Dreigurtsystem liegen bei 850, für ein Beckengurtsystem bei 550 €uro.
Nähere Informationen unter http://www.secu-san.de

-Ohne Worte-

Na Leute hat irgend jemand über den Winter was neues gezaubert??

MfG Luisa

Hallo

Habe grad bei Buchse gesehen das am 7-8. August Eime ist auf der Fahrerbesprechung wurde da aber Oschersleben angegeben und Oschersleben steht bei Buchse garnicht drin.

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag

Moin moin
ich habe gehört das man den kr motor auch ohne motorsteuergeräd fahren kann. hat da jemand ahnung von oder vll schon mal gemacht? würde mich über antworten freuen.
mfg Kristopher

Hi, ich hab da mal ne Frage:

Warum dürfen die normalen User (nicht Orange) eigentlich in den normalen Beiträgen keine Bilder anfügen?

Eigentlich ist es doch dadurch wenig sinnvoll den Marktplatz hier zu nutzen oder?

Ich war ja auch mal "orange", aber ich war der Meinung, dass die 12 Euro gerade den kleineren Verbänden zu Gute kommt.
Leider ging das Geld aber wohl erst mal in andere Verbände (war jedenfalls mein Gefühl). Deswegen hatte ich mich entschieden auszutreten und dass Geld zu sparen um lieber in den Verband zu Investieren dem ich am nächsten bin. Somit hatte ich wieder ein wenig Geld um der Jugend ein kleines Geschenk zu machen.

Lange Rede kurzer Sinn ...:

Warum werden eigentlich "Nichtorangene" hier benachteiligt ?

Auch ich hab über Jahre an diesem Forum mitgearbeitet und nun fühle ich mich irgendwie wie ein ... . Nun ja ihr wisst schon was ich meine.

Gruß Schnuckel

Hallo,

wie im letzten Jahr ein kleiner Überblick zur DM 2009 rein aus meiner Sicht bewertet und geschrieben.
Ich habe dafür mal ein neues Thema aufgemacht - falls ich es über den Kopf bekomme und noch mehrere solcher Berichte schreibe - viel Spaß beim lesen.

Deutsche Meisterschaft 2009

• DM Lauf Höchstädt – Kurzbericht.

Hier ein kleiner Überblick aus meiner Sicht, wie es für mich in der DM nach dem 1. Lauf aussieht.
Man kann zwar nach nur einem Rennen noch nicht sagen, wer sich als Favorit auf den Titel heraus kristaliesiert und wer nicht – da wollen wir lieber einmal erst Schlüchtern vorbei sein lassen.

Eines kann man aber "fast" sagen und zwar – „Er kam, sah und siegte“ - gemeint ist Hendrik Bundesmann auf seinem Klasse 2 Seat Ibiza.

Aufgrund einiger Änderungen im Reglement wird nun z.B. unter 5 Startern in einer Klasse, diese mit der nächst höheren – niedrigeren - zusammengelegt und man muss seine Pkt. in gemeinsamer Wertung einfahren.
Das ist eigentlich nicht schlecht, denn nun braucht kein Fahrer (ausser Kl.3 und 4) Angst haben ohne Pkt. am Ende des Tages dazustehen, allerdings hätte ich es persönlich besser gefunden, wenn man ab 3 Fahrer in der Klasse eine eigene Wertung in der Klasse erstellt und bei weniger wie 5 Fahrer die Klassen für die Wertungsläufe zusammengelegt hätte.
Das ist dann für die Zuschauer und Fahrer sicher interessanter, als wenn man mit nur 3 Fahrern über die Strecke fährt, dann lieber zusammen die Wertungsläufe gemeinsam ausfahren und hinterher getrennt die Pkt. erhalten, das wäre vor allem die bessere Lösung für die Klasse 1 Fahrer gewesen – aber das ist halt nur meine Meinung .

Nach einem Blick auf das Ergebnis des Zeittrainings der Klasse 1 und 2 konnte man spannende Rennläufe erwarten,, denn die ersten fünf waren nur knapp 1,5 Sek. auseinander.
Das waren die Herren Wagner – Detzer – Bundesmann – Vesper und Krautzberger, der beste Kl.1 Fahrer Romano Jurzok lag auf dem 7. Platz von 12 gewerteten Startern.
In der Klasse 3 konnte Wolfgang Schwarz den Titelverteidiger Peter Lang auf Platz halten und Andreas Fürst mit seinem Audi fuhr auf Platz 3.

Wenn man sich dann die Ergebnisse der Klassenläufe in den Kl.1 & 2 ansieht - herrlich.
Im 1. Lauf fährt Wagner auf seinem Porsche, für uns als Zuschauer eine tolle Sache – Porsche im Autocross -, vor Bundesmann und Detzer in die Wertung, auf den Plätzen 4 und 5 folgen Vesper und der Lokalmatador Krautzberger.
Auf Platz 8. der beste Kl.1 Fahrer, Jurzok.
Der 2. Lauf trennt im Ergebnis die beiden ersten nur um einen Hauch – Bundesmann fährt 4:31.20 min und Wagner 4:31.38 min – enger geht’s nimmer.
Vesper auf 3 und Detzer auf 4.
Krautzberger erneut 5. und Schulz aus der Kl.1 kommt auf einen guten 6. Platz.
Der dritte Lauf geht wieder an Wagner, dann Bundesmann – Detzer – Schulz auf dem 4. Platz vor Fick und Krautzberger.
Am Ende heißt der Klassensieger Uwe Wagner, auf Platz 2 und 3 folgen Bundesmann und Detzer. Vierter wird Dennis Vesper und der 5. Platz geht an Achim Krautzberger mit Thomas Schulz kommt der Beste Klasse 1 Fahrer auf einen 6. Platz.
Das Finale geht an Wagner, gefolgt von Bundesmann - Detzer - Vesper - Krautzberger und Fick.

In der Klasse 3 ging es nicht weniger spannend zur Sache:
Im 1. Lauf ist Andreas Fürst im schönem Audi vor dem Deutschen Vizemeister Wolfgang Schwarz und zwar knappe 0,7 sek., dahinter dann der amtierende Meister Peter Lang.
Der 2. Lauf geht dann an Schwarz und auf Platz 2 fährt Lang vor Fass.
Peter Lang kann zwar im 3. Lauf Schwarz auf den 2. Platz verwaisen – aber der Sieger in der Klasse 3 heißt Schwarz.
Schwarz gewinnt also die Klassenwertung der Supertw. vor Peter Lang und Andreas Fürst, muss sich im Finale dann allerdings Lang beugen, Schwarz wird 2. und Fass kommt auf Platz 3 vor Fürst und Wiedemann.
Ein Blick auf die Wertung der Deutschen Meisterschaft für Tw:
In Führung mit 40 Pkt. liegt Uwe Wagner vor Schwarz und Lang mit jeweils 37 Zählern.
Auf Platz 4 Mario Detzer 30 Punkte und den 5. Platz teilen sich Fürst und Fass mit 28 eingefahrenen Punkten 6. ist dann Dennis Vesper.
Ich glaube hier könnte es noch sehr sehr spannend werden – aber wie in der Einführung erwähnt – erst einmal Schlüchtern abwarten.

Spezialcrosser folgen! irgendwann??

Habe soeben die WBAC Homepage überarbeitet und alle Neuerungen für 2010 online gestellt. Viel Spaß damit und solltet ihr noch Fragen haben stehen wir euch selbstverständlich jederzeit zur Verfügung.

• Der Arbeitsplatz im Rennfahrzeug, Sitzposition, Gurt, Kleidung/ Helm
• Ideallinie, Bremspunkte, Fahrverhalten, Lastwechselreaktionen, Kieneastische Eigenschaften
• Internationales/ Nationales Automobilsportgesetz der FIA/ DMSBFlaggenzeichen
• Startvorbereitungen und Startarten
• Fairplay im Rennen bzw. Strafen durch Rennleitung oder FIA/ DMSB Gerichtsbarkeit.
• Fragebogen zur Theorie

praktischen Teil

• Teilnehmer folgen dem Instructorfahrzeug
• Befahren der Ideallinie mit und ohne Instructorfahrzeug
• Fahrertraining auf der Ideallinie mit Bremspunkten und erhöhtem Drehzahllimit
• Nach jeder Übung erfolgt eine kurze Besprechung mit den Teilnehmern.
• Abschlussbesprechung

Nur zur Info,

es ist ein neuer Virus unterwegs. Er nutzt die optik von Anti Virus (Antivir) und ist davon wirklich nicht zu Unterscheiden. Dieser Virus nistet sich in das System ein und es gibt keine andere Chance als alles neu zu installieren. Er beschreibt einen "gefundenen Virus" und sobald man auf etwas klickt ist es schon zu spät. Also etwas vorsichtiger klicken.

Kleiner Tipp: speichert alle relevanten Dinge (wichtige Passwörter/ Zugangsdaten und Programme) schon mal auf einen anderen Datenträger, denn dann habt ihr bestimmt halb so viele Probleme wie ich hatte. Auch Treiber sind sehr wichtig.

Nur so als Tipp ...

Gruß Schnuckel